Xóm Kawasaki Classic (Estrella + W) Tầng 3 . Khởi hành 01/03/2012

Thì hồi nào giờ vẫn lôm côm mà
Nhưng nếu ko thích thế thì fix theo số thứ tự. Chứ 9999 tưởng có 9999 xe thật thì chết

Hôm nay em đang trên đường về HN cụ Hải nhắn tin (lúc 2h30'): Sao gio nay chua thay op tai JAWA CAFE [r23)]
Đến lúc em về đến JAWA CAFE ( lúc 3h45') thì ko còn cụ nào ngồi lại cả,hỏi bác Chính thì bác ấy bảo Xóm hôm nay có 5-6 nhân vật thôi.
Như vậy là tinh thần trách nhiệm của các cụ đi xuống một cách thảm hại. Yêu cầu các cụ chấn chỉnh lại nhé [r23)]
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Iem đã cố phi xe thật nhanh để về gặp mặt anh em thế mà các cụ làm em buồn quá

Đấy, em cũng thế, cửa hàng bận bỏ mịe cũng cố chạy ra, nhìn lèo tèo chán vãi lái...
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Mà tuần sau vợ iem đi Quảng Châu, iem ở nhà trông con, chắc rì ra ọp được... Hay các cụ ra Đội Cứn ọp nước chè, iem khao[]

Hôm nay đoạn nào ko bắn tốc độ iem đều yêu cầu lái xe nhấn chân ga, phi như điên, về đến JAWA hẹn gặp bác Huy để chốt đoàn mai đi, thấy quán đìu hiu.
Tuần sau chuyển opjra cửa hàng cụ Hiếu nhé
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Mà tuần sau bác CDlover ra HN thifcuj Hiếu cố thu xếp thời gian đi nhé, vì cụ là đại diện của Xóm bên Phố mà.

Úi giời, em chả dám, đại diện là bác limdim mí lại bác Trương Tuấn Nghĩa, iem tuổi giè...

Theo iem vừa mới trao đổi với Bác Huy thì bác CDlover thích lê la vỉa hè, vậy Xóm ta mời bác ấy Trym nhợn nướng vỉa hè, vừa ngon, vừa lạ nhỉ

Giống ý em... Rẻ - Ngon - Bổ - Thoáng.
Nhưng phải ra sớm chút chứ hôm qua đợi nhà các cụ đến là 21h mịe rồi nên chả còn mí món ngon.
Chỉ bùn cừi con gái cụ W, hỏi: Cái rì đây? Cụ W: Ngẩu. Con gái Cụ W lè lưỡi ra vẻ ghê ghê rồi đút tọt vô miệng[]
Quả xe đạp của cụ Volty làm tôi phê lòi, đúng thứ mình thích dưng mà chưa biết moi đâu ra hơn ngàn?
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Hôm nào cụ Việt dẫn tụi iem đi ăn trym Ngựa nhé, hy vọng ăn xong nó dài như Ngựa...

Theo em thì thi thoảng nên lê la chỗ này chỗ kia chút cho thay đổi không khí. Người cũ chuyện cũ mãi cũng k hay, ít ra cảnh phải mới .

Có cái quán cà phê về xe cổ mới mở trên đường Lạc Long Quân đấy các cụ.

Em đưa ra cái ai đia mới là lên Mỹ Đình đua xe...
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Hoặc là cafe HN mãi cũng chán hay là lên Sơn Tây hay Hòa Bình uốn nước vối đê...
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Thông tin về những hành trình phượt bằng xe máy:
1. Thời điểm: Với thời tiết miền Bắc, thời điểm đẹp nhất để đi phượt bằng xe máy là ngay sau Tết âm lịch hoặc từ cuối tháng 9 đến đầu tháng 12.
2. Loại xe: Kawasaki Estrella 250 là thích hợp nhứt.

3. Chuẩn bị lên đường phượt:
- Quần áo đi xe máy chuyên dụng (bộ five seasons, giá khoảng 200.000đ-400.000đ/bộ): dày dặn, chống mưa gió tốt, có bọc đầu gối, bọc khớp tay, có nhiều lớp để có thể tách ra dễ dàng.
- Giầy đi xe máy chuyên dụng: cổ cao giữ ấm chân, đế cứng để chống chân xuống đường đá, da trơn để không thấm nước.
- Ủng nilon: ngăn nước mưa hoặc nước suối không ngấm vào giầy.
- Mũ bảo hiểm: nên dùng mũ có cằm và có kính chắn gió.
- Bản đồ địa hình: chi tiết tới từng ngõ ngách trong khu vực định tới.
- Đồ nghề sửa xe (giá khoảng 300.000đ/bộ): bơm, bộ tròng mở lốp, săm, miếng vá, cờ - lê, bugi, dây côn, tay côn, keo 502, dây kéo xe…
- Một số vật dụng thiết yếu khác: lều, túi ngủ, bếp ga du lịch nhỏ, đồ ăn, nồi niêu, C sủi (đủ mỗi người uống 1 viên/ngày để tăng cường sức lực), salon gel, thuốc đau bụng, thuốc cảm, dầu gió, bông băng, thuốc sát trùng, thuốc bỏng, thuốc tím, áo mưa, găng tay, dao díp, đèn pin đeo trán…
- Phụ trợ (trang bị nếu có điều kiện): đồng hồ đa năng đo độ cao, huyết áp, khí quyển; GPS; ống nhòm; những món đồ nhỏ để tặng trẻ em dân tộc những vùng đi qua.
4. Một vài kinh nghiệm của dân phượt:
- Số lượng thành viên: Khoảng 10 người, từ 4 – 5 xe là hợp lí vì đi đông rất khó quản lí. Số lượng thành viên nữ luôn nhỏ hơn hoặc bằng số thành viên nam. Trong đoàn nên có một trưởng đoàn để kèm đoàn khi chạy xe cũng như tổ chức chuyến đi. Người trưởng đoàn là tay lái cứng, có kinh nghiệm
- Chạy xe: Chỉ nên chạy tối đa không quá 200km/ngày. Chạy nhiều gây mệt mỏi, bị lì về cảm giác rất nguy hiểm. Luôn làm chủ tốc độ và quyết đoán trên những đoạn đường cua, dốc và khi vượt ôtô. Hạn chế chạy vào ban đêm. Qua suối, ngầm nên để người có kinh nghiêm qua trước. Những đoạn suối sâu, có đá ngầm tốt nhất là làm bè hoặc khiêng xe qua.

Chuyến đi Mộc Châu của nhà em bị rút ngắn do nhân viên bất ngờ đòi về quê ( thời buổi bây giờ làm Nhân Viên sướng và oai hơn cả Chủ các Cụ nhỉ ) . Đây là lần thứ 2 đã đi nhưng chưa đến được MC của nhà em , vẫn chưa được biết uống sữa trực tiếp vắt ra từ con bò nó thế nào . Thấy các cụ bảo off chiều nay vắng vẻ mà em thấy cái lỗi của em nó lớn quá , nhưng em đã nói rồi , em cứ xin lỗi xong là lại " tái phạm nguy hiểm " ngay đấy ợ . Chưa được cưỡi PX của Cụ Việt , vỉa " Xế Độp " của cụ Nghĩa , ăn Trym Nhợn nướng với cụ Hiếu , đi Bar uống rượu chùa của cụ Tuấn Anh với nhờ cụ Linh sửa nhà miễn phí và lắp điều hòa " bùng " của cụ Bách là em cứ thấy ấm ức thế nào ấy ợ [r23)]