Xóm Kawasaki Classic (Estrella + W) Tầng 3 . Khởi hành 01/03/2012

À nhưng em thấy xe bên đó xấu lắm, ý là loại phổ biến đi đầy đường ấy ợ. Kiểu như xe máy điện.

Không xấu đâu, nếu xe của người dân thì siêu xấu, giống như Phượng Hoàng hoặc Vĩnh Cửu, rỉ ngoèn rỉ ngoẹt, còn xe dân chơi hay đạp dạo mát ven sông Châu Giang thì cũng đẹp lắm đấy, thường là loại bánh nhỏ, gấp được, người ta đạp tập thể dục và ai cũng gắn tai nghe nhạc, nhìn thích lắm... Ở HN mà dùng xe đạp làm phương tiện chính thì không nên, dưng mà đạp tập thể dục khi sáng sớm, đường vắng kiểu như đường ven Hồ Tây thì cũng tuyệt cú mèo đấy...
Còn ở Bằng Tường thì không cấm xe máy, và không phải đội mũ bảo hiểm, dưng mà xe máy (motor) và xe máy điện ở Bằng Tường thì... nhìn ghẻ thôi rồi, vì toàn xe TQ sx, cái loại Yamaha YBR ở Bằng Tường đã được liệt vào motor đẹp...
Ở Đông Quảng thì Xe đạp thành phương tiện như xe ôm, dưng mà cái xe đạp nào cũng gắn 1 cái ô dài, che cả người ngồi trước và người ngồi sau, nhìn bùn cười lém.

Đợt em đi Côn Minh thấy toàn xe máy điện thoai. Trông xấu lắm,m toàn kiểu giống mấy con xe ga rồi lắp động cơ điện; ngồi lên như vịt. Nói thật em ko tiêu hóa được loại đó; em thích mấy cái xe đạp điện, tức là nhìn giống xe đạp hơn.

Em mà lên thay anh #, em cấm ô tô xe máy vào nội thành; bắt đi xe đạp + buýt hết hị hị. Người nào ở xa đi tới thì gửi xe rồi đi buýt hehe. Giao thông HN thì ko xử lý được đâu; trừ khi đập hết đi xây lại

Mấy con xe dáng xe ga lắp động cơ điện chính là phổ biến ở Bằng Tường, vùng nhà quê mà. Côn Minh anh chưa đi, nhưng xe đạp điện ở QC sành điệu lắm, nhìn y như kiểu mấy cái xe Honda bên phố hay rao í, nhìn dáng xe đạp, có thêm động cơ điện nhưng nó giấu rất kín, nhìn khó mà biết được là chạy bằng điện...
Ý chú nói là di dân HN lên Lai Châu ở, 10 năm sau quay lại thành phố mới tinh giống như TQ làm với Thẩm Quyến hả? Đừng có mơ, anh mang dây lưng ví da lên miền núi bán à?[r23)]

Em có lên thay PM cũng ko rời thủ đô về quê em đc đâu. Ở đó sát khựa, các cụ chả vãi đái ra quần ấy. Mấy năm rồi xây cột mốc biên giới, các cụ ko biết chứ mỗi cột mốc xây là cả một vấn đề. 1,8 tỷ cho 1 cái cọc bê tông thôi đây ợ (có cái còn hơn). Có lần xây xong ban đêm tụi khựa lại đào lên dịch sang bên mình một tí (mà cột cũng to lắm, xây bằng đá hoa cương mà). Mà mỗi lần xây là tụi khựa cử vài trăm lính giơ sẵn súng, bên mình xây rơi tí vữa nào sang đất nó là bắt xuống nhặt bằng hết .

1 tí là mấy ki lô mét?

vài tỉ cho 1 cái cột mốc (cao chưa tới 2m, rộng tí thôi; xung quanh đổ bê tông...).
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------


Đây nè. Đây là mốc số 3 hay sao ấy.
À em hiểu nhầm ý cụ. Nó dịch một vài mét thôi, nhưng nhân lên vài km nữa thì cũng khối đất. Chưa kể là cái gì dưới lòng đất ko ai biết, hay thác, rừng...

Đại Gia Dáng Lai Châu Việt Ơ Rô đây ạ? Há há há.

Khiêp, hôm nay thứ bảy em được nghỉ giờ mới ngủ dậy, các cụ chém từ 9h sáng kinh thật. Chú Việt nhớ giữ đôi dép tổ ong kia lại cho anh nhé, sau này chú có làm PM thì đôi dép đấy đắt giá lắm đóa

3h sáng nó bắt em dậy, ra khỏi khu chuồng lợn rồi lên con dream ghẻ của nó đi từ Mường Nhé vào A Pa Chải. Sau khi lội qua 4 con suối, lau bugi, dựng ngược xe cho nước chảy ra khỏi ống xả vài lần; đi được tầm 20km thì trời tảng sáng. Thấy một ông đánh cá đi trên đường, hỏi bác ơi còn bao km nữa thì tới A Pa Chải.

Bác ấy bẩu: đây là Mường Tè, đất Lai Châu rồi mà. A Pa Chải rẽ cách đây gần 20km rồi

Nên các cụ nghĩ đôi giày 2nd hàng Cam của em còn giữ được ko ạ. Về là phải vứt đi vì sau 4 ngày lăn lộn với nó thì bốc mùi thối hoắc.