Xứ sở Sương mù

Một niềm vui nho nhỏ cho những người cô đơn là chu du trên nước Anh bằng tàu hỏa và ngắm cảnh đồng quê. Mua young person card 18 đồng bạn có thể giảm rất nhiều tiền mua vé tàu, xe. Đồng quê nước Anh trông đơn điệu và buồn tẻ với những đàn cừu, bò, những cánh đồng cỏ và những căn nhà gạch nâu mờ trong sương mù.
Bạn đừng nghĩ rằng bạn có thể hít thở không khí trong lành của miền thôn quê. Không khí thoang thoảng mùi....phân bò, phân cừu khiến cho du khách chỉ muốn đóng cửa xe gấp. Còn ông tài xế vui tính thì tỉnh queo.
Trừ mùa hè ra, nước Anh quanh năm gần như bị bao phủ bởi những đám mây màu xám nặng nề . Những cơn mưa rầu rĩ suốt ngày đêm khiến cho cảnh vật thê lương. Khiến cho ai đó chạnh lòng nhớ quê hương ấm áp, ấm cả tình người.
Mùa đông sương giá phủ khắp nơi, không khí ngột ngạt bởi gió và sương mù ẩm ướt.
Buổi tối, niềm vui duy nhất là quán bar trong town. Nước Anh nổi tiếng với những quán rượu nho nhỏ, mang những cái tên rất ngộ: quán Ba bông lúa, Ba đùi cừu hoàng gia, Cây búa, Sư tử vàng... phục vụ bữa sáng kiểu Anh, hay thức ăn Ái Nhĩ Lan và đặc biệt không thể thiếu bia, rượu. Ngoài ra còn thêm ông chủ quán bụng bự hăng hái tranh cãi về giải vô địch bóng đá với thực khách. Cuối tuần nào cũng có thực khách say mèm vào police station ngủ qua đêm, lý do là tranh cãi tỷ số hay bàn thắng quá nhiệt tình.
Đúng như bác Chitto nói, thành phố Anh hiếm có những building cao tầng hiện đại. Đa số là những căn nhà cổ bằng đá hay gạch nâu, vỉa hè lát cũng lát đá, cái gì cũng rêu phong, ẩm ướt mốc meo và cũ xì.
Người Anh rất rất lịch sự, tốt bụng và... cực kỳ khó tính. Cái gì cũng có thể khiến họ complain được. Bếp ăn ktx nấu ăn dở: complain ; nước vòi không uống được: complain, tàu trễ có 5 phút: complain. Chi vậy ? Đơn giản là để lấy lại tiền, hì hì.....
Người Anh kiên nhẫn đến lạ lùng, nối đuôi nhau dài cả trăm người mua vé, chờ xe,... cả tiếng mà ko ai nói một lời, miễn là đúng giờ, đúng luật.
Người Anh có lạnh lùng không ? Có và không đấy. Khắp nơi đều có nụ cười dễ mến, nhất là những người....bán hàng.
Nước Anh thanh bình và yên tĩnh, buồn và lạnh lẽo.
À, mà đừng đọc nhiều báo The Sun and Mirror nhiều nhé, bạn sẽ thấy một nước Anh toàn tội phạm và........những minh tinh gợi cảm, hớ hênh.
 

Đồng chí Spirou viết hết béng mất rồi, hà.
Nhưng thôi, cứ viết từ những cái nho nhỏ đơn giản trở đi. Những cái mang tính khái quát, tổng hợp, phổ biến như thế thì các tài liệu cũng nói hết rồi.
Bước ra khỏi sân bay, phương tiện bắt buộc đáng tin cậy và dễ dàng lúc đó là taxi. Chỉ cần đưa địa chỉ chính xác là có thể đến nơi an toàn. Một dãy taxi xếp sẵn bên ngoài, lần lượt từng chiếc vào đón khách, cũng như ở Nội Bài bây giờ.
Cũng như ấn tượng về nhà cửa đường sá về sau, ấn tượng đầu tiên về chiếc taxi thật khác với thường nghĩ. Taxi loại rẻ tiền gọi là xe cab, đen sì và trông cỗ lỗ như từ thuở mới áp dụng máy hơi nước vào xe cộ vậy.
Chiếc cab có chỗ ngồi của tài xế phía trước, ngăn cách với phía sau bởi lớp kính, có chỗ để nói và.... đưa tiền. Cuối cùng xe là băng ghế ngang cho 3 người, đối diện là hai cái ghế gập lên được, nếu ngồi ở đó thì quay lưng lại hướng đi, mà nhìn ngược ra sau. Xe chở tối đa 5 khách, ở giữa vẫn còn chỗ trống để đồ. Nếu va li to thì bỏ đằng sau cốp sau.
Vèo, tài xế lái thật khiếp. Đường thì nhỏ hẹp, lại cua vòng rất gấp. Thế là cái va li có bánh xe lao sầm sầm sang phía bên này, rồi lại hộc tốc đâm sang bên kia, hoặc ngã bổ chửng đè cả vào chân. Sau những hồi cua lách, và cuống quít để giữ lấy thăng bằng cho vali, cuối cùng cũng đến nơi.
Giá tiền phải trả vào thời điểm cuối năm 2002 là 20 pound cho 15km.
--------------------------------------------------------------
Sống trên đời sống cần có một tấm lòng

Khi nhìn thấy bức ảnh về cái cab - taxi này, có thằng kêu lên: "Khiếp, cái taxi gì mà xưa như trái đất."

Tất nhiên là các xe taxi mới, 4 chỗ có nhiều. Nhưng lượng xe cab cũng không ít, và rẻ hơn taxi kia một chút. Khi gọi các số điện thoại taxi thông thường, thì cab sẽ đến. Cab thuận tiện vì chở được nhiều người và nhiều đồ hơn. Nếu như taxi kia không thể quá 3 người đi, thì nếu khôn khéo hoặc bằng cách nào đó, cab có thể chấp nhận chở đến 7 người.
Những người lái cab phần nhiều không phải người Anh, mà là người gốc Ấn, Tiểu Á, gốc Phi.
--------------------------------------------------------------
Sống trên đời sống cần có một tấm lòng
Được chitto sửa chữa / chuyển vào 14:26 ngày 09/03/2004

Còn mấy cái này nữa, rất ăng-lê mà chưa thấy bác nào nói đến:
1. Hình như ngưòi Anh quí chó hơn quí trẻ em.
2. Hình như người Anh không biết làm tròn (trừ nói giờ): £9.99, £5.99, vv (không nói đến tâm lý khách hàng ở đây)
3. Hình như Người Anh chi ly đến từng xu, sẵn sàng rao bán trên báo những thứ chắng đáng là bao cả £2, £5)
4. Thêm chuyện này về người Scot nữa: Hai chiếc tắc xi đâm vào nhau. Kết quả: 30 người vào viện. Chấm hết.
Mấy cảm nhận cá nhân nên đều đeo theo chữ hình như cho an toàn!
Được cup79 sửa chữa / chuyển vào 16:45 ngày 09/03/2004

Con đường đi từ sân bay về đến chỗ nghỉ càng thể hiện rõ địa hình của miền đất này. Ngoài chuyện các khúc cua gấp, thì đường cũng lên dốc xuống đồi liên tục. Thậm chí ngay hai bên đường địa hình cũng thay đổi. Không bằng phẳng như các thành phố miền đồng bằng ở Việt Nam, đường sá, nhà cửa đều nương theo địa hình uốn lượn đó mà xây.
Ngay sau khi dừng chân một chút, ông bạn lại rủ ra trung tâm thành phố, đi bằng buýt.
Nước Anh, cũng như các nước trong khối Common Wealth đều đi bên trái đường.
Chiếc xe bus ở UK màu đỏ chóe và hai tầng, là một nét độc đáo riêng. Xe cũ ở London và xe mới cũng khác nhau. Xe cũ thì cửa lên cho hành khách ở cuối xe, cầu thang lên tầng 2 cũng ở đó, nên cần một người soát vé riêng. Phần đầu xe hóp lại một nửa vì chỉ cần chỗ cho tài xế. Loại xe này không phù hợp với người già và người khuyết tật.
Xe mới cao ráo đẹp đẽ hơn, cửa vào nằm ngay bên trái, cabin tài xế bên phải. Người lên xe tự động đến chỗ tài xế đưa tiền mua vé, nên chỉ cần một người. Cửa xe rộng, được ngầm định chia làm hai phần. Bên trái cho người lên xe và bên phải cho người xuống xe. Tuy vậy bao giờ người xuống cũng xuống hết thì mới lên. Hoặc có loại xe (Oxford chẳng hạn), chỉ một tầng và cửa xuống ở giữa xe.
--------------------------------------------------------------
Sống trên đời sống cần có một tấm lòng

Điều gây ấn tượng là xe bus có hệ thống nhún ở phía trước xe. Khi có người già hoặc khuyết tật đi xe lăn, thì phần bên trái phía trước có thể hạ xuống khiến cửa xe liền sát với vỉa hè, và đường vào đủ rộng để người đi xe lăn có thể lên xe được. Trong xe có chỗ trống đủ rộng để ngồi xe lăn hoặc xe đẩy. Cầu thang lên tầng 2 liền ngay sau chỗ lái xe, và có hệ thống gương để tài xế có thể theo dõi tầng 2.
Có xe hành khách đem tiền đến, tài xế sẽ đếm và trả tiền ngay trên khay rồi in vé. Nhưng có nơi chỉ là một cái hộp lắp kính trong, khách bỏ tiền vào, tài đếm đủ thì ấn nút in vé, nếu nhiều hơn cũng không được trả lại (chuối), nên trường hợp này mà không có xu lẻ thì đi xe bus thật là phiền.
Tài xế ở đây lái xe cũng thật điệu nghệ, vì những khúc quanh rất gấp, hoặc những ngã tư có vòng tròn nhỏ bé, lại làm sao cho khi xe dừng lại thì cửa xe phải sát với vỉa hè.
(bên trong một chiếc xe bus)
--------------------------------------------------------------
Sống trên đời sống cần có một tấm lòng

Bên Anh người ta hay đặt giá là 3.99, 4.99, 10.99 ... ứ phải là ứ biết làm tròn mà người ta trả lại cho khách đồng 1p để gọi là lấy may mắn
Ở London hầu hết toàn là người black cả. Đi đâu cũng gặp họ. Nếu ai muốn học quanh môi trường toàn dân Anh gốc thì mời ra ngoại thành . Kent đẹp cực và là một ví dụ. Chịu buồn một tí nhưng học tiếng Anh thì lên như diều gặp gió
Tại London, khu có đông người Việt Nam sinh sống nhất có lẽ là Hackney. Tại đây bạn có thể tìm thấy rất nhiều thứ ''thuộc về VN'' như rau muống, mắm tôm, bánh trưng, mứt tết... Nói chung là đồ VN bên này như rau đắt hơn so với bình thường. Và Hackney cũng là tập hợp của các nhà hàng ăn VN. Nào Tây Đô, nào Âu Lạc ... cứ gọi là chỉ cách nhau có một vài đoạn. Shtp khoái nhất là bánh cuốn ở Loonky. £5 một đĩa ứ nhièu lắm nhưng ăn một người là đủ no . Rồi phở, rồi bún bò Huế. Nhiều cực. Nhưng mua đồ về nhà làm tự chế biến lấy thì rẻ và ngon hơn rất nhiều
Mọi người muốn vào sống trong trung tâm như zone1 thì phải nghĩ lại vì ở đó thứ gì cũng đắt đỏ. Ở xa một tí như zone 2 hay zone 3 đi xe buýt hay tàu điện vào trung tâm mất có một tẹo thôi mà cuộc sống lại rẻ
Trường học thì khu nào có trường của khu ấy. Cho học sinh đi học gần nhà hơn. Ngoại trừ uni.
Chợ thì cũng có trợ giời . Chợ của người thổ, người Ấn shtp chưa thấy chợ VN nào to to cả , chỉ thấy có shop Việt Nam thôi.
Về cuộc sống của sinh viên du học bên UK. Mọi người có thể vào website riêng để tham khảo:
http://www.svuk.org.uk (cái này to nhất)
-http://london1.org
-http://london3.org
Hihi Hiện giờ shtp chỉ biết kể có thế ai thắc mắc gì cứ hỏi nhá
One Step Closer

Cũng là một giả thuyết nhưng tôi thấy cái tác động tâm lý của việc đặt giá như thế này có sức thuyết phục hơn. Nó làm cho khác hàng có cảm giác hàng hoá vẫn rẻ: chưa đến £4, chưa đến £10 ... hơn nữa khi định giá lẻ như thế này thì quan hệ khách hàng và người bán có vẻ có đi có lại hơn, có nhiều interaction hơn và chuyện tiền nong cũng đỡ nhầm hơn ...Có phải thế không nhỉ?

Đi xe bus ở Birmingham, tiền xu lẻ phải chuẩn bị sẵn sàng, vì tài sẽ không trả lại khi thừa. Nếu có nhét tờ 5 đồng vào thì cũng vậy thôi.
Xu ở UK ?" cũng như EU ?" gồm 1, 2, 5, 10, 20, 50 pence, 1 pound và 2 pounds.
1 penny, 2 pence màu nâu đỏ. 10, 20, 50 pence màu trắng bạc, 1 pound màu vàng, 2 pounds viền vàng giữa trắng bạc.
Hình trên là các đồng xu, để có thể so sánh về kích thước:
1 - của Việt Nam (200, 1000, 5000 đồng)
2 ?" của UK : 1 , 2 , 5 , 10 , 20 , 50 pence; 1 pound (thiếu đồng 2 pounds)
3 ?" của EU : 1 , 2 , 5 , 10 , 20 , 50 cent ; 1 và 2 euro
--------------------------------------------------------------
Sống trên đời sống cần có một tấm lòng

em lại cứ tưởng là mấy thành phố lớn như Birmingham thì đi xe bus nó trả lại tiền thừa chứ nhỉ!!!
như London trước ngày 4-1-2004 mình trả tiền theo từng tuyến đi và họ có trả lại tiền cho mình.. nhưng mà bây giờ giống Vn rồi!! cứ lên xe là 1 đồng người lớn, 40p trẻ con.. hichic ..mà hình như Manchester vẫn còn giữa kiểu đi xem bus trả lại tiền hay sao ý... mà em ko hiểu ở Birmingham thế nào chứ ở Man như em biết mua vé của Stagecoach đi cả nước hết £170 mà lại đi được toàn quốc. còn chỗ em ở bây giờ £30 mà chỉ đi được mỗi town centre.. hichic
Mà sao em ko nhìn thấy 2 đồng cửa bác đâu nhỉ!! hehe

  kiss me, pls
.......