YAMAHA NOUVO đời mới ...

YAMAHA NOUVO đời mới ...

Chào các bác ... mọi người cũng bàn luận về con xế này nào ...
em đang dự định mua một con đây ...


TRÊN CẢ TUYỆT VỜI
Công ty Yamaha Motor Việt Nam hân hạnh được giới thiệu tới các quý vị một sản phẩm với những cải tiến vượt trội dựa trên những công nghệ tiên tiến nhất được các kỹ sư Nhật Bản chế tạo cho thị trường Đông Nam Á vào năm 2005. Đó là " NOUVO THẾ HỆ MỚI " được thiết kế với động cơ 115CC, 4 thì,xy lanh đơn SOHC, 2van, làm mát bằng không khí và bộ truyền lực tự động CTV mới và bộ giảm sóc lò xo được gắn trên khung sườn đã tạo ra một thế hệ Nouvo mới với phong cách hoàn toàn mới,chất lượng được nâng cấp toàn bộ mang lại cảm giác thoải mái hơn khi vận hành.



















Đây là một loại xe với động cơ máy 4 thì có một xilanh làm mát bằng luồng khí nén, cơ cấu chuyển số tự động và giảm xóc lò xo được gắn trên khung gầm. Đối với Model 2005 này hình dạng bên ngoài đã được làm mới hoàn toàn và những công nghệ tiên tiến nhất được áp dụng để tạo ra một sản phẩm hoàn thiện hơn. Sản phẩm được giới thiểu trên thị trường các nước: Việt Nam, Thái Lan, Malaysia và Indonesia. Được phát triển lên từ những ưư điểm của sản phẩm hiện tại, Nouvo thế hệ mới đã mang lại cảm giác thoải mái hơn nhờ vào các kỹ tiến như: dàn giảm sóc sau, chỗ ngồi, vị trí lái đã được thiết kế lại, hình dáng xe hiệ đại mang phong cách tân tiến, có tính bảo vệ môi trường và vô cùng dễ sử dụng.

NHỮNG ƯU ĐIỂM NỔI BẬT

Đặc trưng mới và các thay đổi gia tăng sự thoải mái khi vận hành.

1. Thiết kế kiểu dáng tay quay làm giảm tối đa khả năng rung động của xe tác động đến người điều khiển bằng cách thiết kế lại trục quay theo hướng các rung động phát sinh từ trục quay sẽ hướng lên. Các rung động này giảm bớt nhờ cách động cơ được gắn vào xe, điều này sẽ tạo cảm giác thoải mái hơn khi lái xe.

2. Hệ thống giảm xóc sau được thiết kế lại đóng góp đáng kể vào sự thoải mái khi điều khiển xe. Dàn giảm xóc được nâng lên 62mm so với 50mm ở kiểu cũ. Kết hợp với điều này là lò xo giảm xóc được thiết kế mềm mại hơn. Tối ưu hoá cơ cấu van tạo ra lực cản ngược chiều với rung động xe do dằn xóc cũng làm cho xe chạy êm ái hơn khi điều khiển.













3. Tối ưu hoá tư thế ngồi lái
Một số biện pháp đã được thực hiện để tạo cảm giác thoải mái cho người điều khiển xe và cả người ngồi sau. Trong khi duy trì tốc độ hướng về sau và xuống dưới của tay lái, toàn bộ tay lái được nâng cao 20mm. Điều này tạo ra một tư thế điều khiển xe tự nhiên hơn, giảm sự mệt mỏi của người điều khiển xe khi đi đường quê hay trong thành phố.

4. Tối ưu hoá vị trí gác chân sau
Vị trí gác chân sau được nâng lên và dời nhẹ về phía sau để tạo khoảng cách hợp lý cho người điều khiển xe và người ngồi sau. Do đó, người ngồi sau luôn có cảm giác thoải mái.












5. Thiết kế yên xe kiểu mới.
Yên xe được thiết kế theo hình vạt góc so với hình dạng bằng phẳng của Nouvo ban đầu. Mặc khác, độ dày của yên được tăng lên 10mm sẽ tạo cảm giác lái xe dễ dàng hơn và thoải mái hơn khi chống chân mặc dù độ cao của yên xe vẫn ở mức 770mm như Model cũ.












Đặc trưng mới và những thay đổi mang lại phong cách thể thao.



1.Thiết kế bên ngoài tạo cho Nouvo một hình ảnh hiện đại.

Những thiết kế mới được áp dụng đối với hình dạng bên ngoài xe từ mặt trước, chắn bùn cho tới bên hông và đuôi xe. Với kiểu dáng thể thao và sự ấn tượng riêng biêt của từng bộ phận tạo cho Nouvo mới kiểu dáng chung mang nét hiện đại.


















2.Yếm xe được sơn bên trong:
Để tăng cường tính thẩm mỹ của xe, yếm xe đã được sơn bên trong.














3. Cụm gác chân sau:
Được làm bằng nhôm tạo cảm giác nhẹ nhàng và sang trọng.











4. Xe được gắn bánh mâm làm nổi bật phong cách thể thao đồng thời tạo cảm giác an toàn hơn khi vận hành.Tuy nhiên, Nouvo thế hệ mới cũng sử dụng loại bánh căm thường mang lại dáng vẻ thanh thoát và nhẹ nhàng trong khi đó vẫn đảm bảo được tính năng ổn định.

5. Đèn sau:
Đèn sau được thiết kế mang tính đột phá về công nghệ tạo nên tính độc đáo cho chiếc xe cũng như phát huy tối đa tính an toàn khi lưu thông.













6. Mặt đồng hồ:
nouvo thế hệ mới được thiết kế mang phong cách thể thao, hiện đại với tầm nhìn hoàn hảo, hiển thị rõ ràng các thông tin quan trọng khi điều khiển xe như tốc độ, lượng xăng, hệ thống đèn báo...











7. Đèn pha đôi:
được thiết kế hiện đại, thừa kế những tính năng ưu việt của dòng xe đua Yamaha. Đèn pha đôi kết hợp với hệ thống đèn xi nhanh được tráng lớp phản quang đa diện tạo nên ánh sáng mạnh mẽ và ổn định.
















Đặc trưng mới và các thay đổi bảo vệ môi trường, tiện nghi



1. Sử dụng hệ thống khởi động tự động
(lần đầu tiên được thiết kế cho các mẫu xe Yamaha tại thj trường Đông Nam Á).

Tính năng khởi động tự động làm cho khả năng cung cấp xăng và khí theo một tỷ lệ tối ưu dù trong bất kỳ điều kiện nào ngay cả khi xe mới khởi động hay đã chạy. Trong hệ thống khởi động tự động này một bộ phận cảm nhiệt được gắn vào đầu xi lanh để điều chỉnh tối ưu hỗn hợp khí và xăng dựa trên nhiệt độ bên ngoài và điều kiện hiện tại của động cơ.











2. Hợp chất xúc tác Oxy hoá giúp cho việc chống lại các chất bẩn bám vào hệ thống giảm thanh tốt hơn.
Tính năng này cùng với hệ thống hút khí đưa khí vào pô sẽ làm các nhiên liệu chưa cháy sẽ bị đốt hết. Chất thải sau khi được làm sạch bằng cách này sẽ được làm sạch một lần nữa nhờ vào hợp chất xúc tác oxy hoá. Kết quả là khí thải đạt tiêu chuẩn an toàn đối với môi trường.


3. Hệ thống ống xả được thiết kế mới sẽ cung cấp khả năng thải khí hoàn hảo hơn cùng với một hình ảnh mạnh mẽ hơn.












4.Ngăn chứa đồ được thiết kế bên trong bửng có khả năng chứa được chai nước dung tích 500ml. Bên cạnh đó, khoảng không để chân được nới rộng ra 77mm so với kiểu dáng cũ tạo thêm nhiều khoảng không hơn cho nơi để chân.













5.Hệ thống le gió tự động:
Nouvo mới được thiết kế với hệ thống le gió tự động đảm bảo cung cấp chính xác tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ. Do vậy, việc khởi động máy rất nhẹ nhàng dù ở điều kiện nào. Le gió tự động là tính năng quan trọng làm tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu

BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT
(Sản phẩm Nouvo 2005 của Yamaha)


Kích thước (dài x rộng x cao)
1.935mm x 675mm x 1.090mm

Độ cao yên xe
755mm

Khoảng cách giữa hai trục bánh xe
1.280 mm

Khoảng cách gầm so với mặt đất
135 mm

Trọng lượng khô/ khi có nhiên liệu, nhớt
103 kg / 108 kg

Loại động cơ
Động cơ 4 thì, xi lanh đơn, làm mát bằng không khí

Loại xy lanh
Xy lanh đơn

Dung tích xy lanh
113,7CC

đường kính và hành trình Pistong
50,0 mm x 57,9 mm

Tỷ số nén nhiên liệu
8.8:1

Công suất tối đa
6,54KW (8,9 PS/8000vòng/phút

Mômen cực đại
8,63N-m (0,88kgf-m/7000vòng/phút

Hệ thống khởi động
Điện và đạp

Hệ thống bôi trơn
Điều áp cácte ướt

Dung tích dầu máy
0,8lít

Dung tích bình xăng
4,8 lít

Bộ chế hoà khí
SU25 X 1

Hệ thống đánh lửa
Kỹ thuật số DC loại C.D.I

Tỷ số truyền sơ cấp/thứ cấp
3.133 / 3.584

Kiểu ly hợp
Khô, ly tâm tự động

Kiểu truyền lực
Dây Curoa tự động

Tỷ số truyền lực
2.369 - 0.820

Loại khung
Khung ống thép

Góc nghiêng và độ lệch phương trục trái
25/112mm

Kích thước bánh xe (trước/sau)
70/90 - 16 / 80/90 - 16

Kiểu thắng (trước / sau)
Đĩa thuỷ lực / Đùm

Giảm xóc (trước/ sau)
Phuộc nhún / Đơn lò xo

Đèn pha
12V 25W / 25W x 2

vài cái concert

NOUVO Flowers

NEO

MUA ĐƯỢC KHÔNG HẢ CÁC BÁc

con Nouvo mới này nhìn dáng được hơn con cũ, nếu vừa vừa tiền thì mua em này cũng được. Nhưng thấy dân tình kêu mấy em nouvo này máy xuống nhanh lắm !!! Bác nào đi Novou đời cũ cho nhận xét cái nhỉ, để vi_an_ninh_to_quoc còn mạnh dạn mà chiến em này hehe!!!