Phòng không - Không quân thuộc Hải quân nhân dân Việt Nam

Máy bay made in Vietnam: Bay một lần rồi nằm kho

http://www.thanhnien.com.vn/Pages/20110605/May-bay-made-in-Vietnam-Bay-mot-lan-roi-nam-kho.aspx

Nghành chế tạo máy bay VN nếu được quan tâm thì tốt biết mấy. Dẫu biết chúng ta còn rất lâu mới đi kịp với thế giới nhưng nếu được quan tâm cho phép nghiên cứu thì chí ít chúng ta cũng nắm bắt được một phần công nghệ và có thể tự nâng cấp lên các sản phẩm mua về.
Có nên chăng chúng ta thương xuyên tổ chức các cổng thông tin trao đổi thảo luận về vấn đề này chí ít thì các ông trên cũng có câu trả lời giải thích cho vấn đề này.

Tại vì không hợp với chiến lượt " Đi tắt đón đầu " của nhà Vịt, cái Vịt đang theo đuổi là mấy cái dự án với Samurai, tiến tới liên doanh với gà Gô loa trong dây chuyền sản xuất thiết bị hàng không toàn cầu í, nhìn có vẻ giống chiến lượt nội địa hoá Ô tô vài chục năm của nhà Vịt, không bít có khả quan hơn không?!?!?:-O

Em để ý con này lâu roài nhưng vì dạo ấy nó đang đắp chiếu nên không dám hó hé với ai, nay thì khoẻ roài.







Nga đặt hàng 100 máy bay Ka-60.
Bộ quốc phòng Nga đã có đơn đặt hàng đầy hứa hẹn với khoảng 100 máy bay trực thăng đa dụng - vận tải quân sự đa Ka-60.
Hiện nay nhà máy của hãng Kamov đang lắp ráp 2 mẫu nghiên cứu của máy bay trực thăng này. Một trong hai chiếc sẽ tham gia chương trình bay thử nghiệm vào năm 2012.

Ka-60 được phát triển từ những năm 1980, cho đến thời gian này chương trình bay thử nghiệm mới thực hiện trên một mẫu nghiên cứu.

Kamov đang tập trung nguồn lực cho việc chế tạo Ka-60 và sản xuất phiên bản dân sự Ka-62. Dự kiến ​​việc sản xuất hàng loạt sẽ được thực hiện vào năm 2015.

Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại của Nga, Denis Manturov cho biết, Kamov sẽ nhận được 12,2 tỷ rúp trong giai đoạn 2011-2013 để thực hiện các dự án Ka-60/62 cũng như máy bay trực thăng vận tải hạng nặng mới Mi -38.

Theo kế hoạch, Ka-62 sẽ được cấp chứng chỉ trong khoảng 2015-2016, sau đó sẽ bắt đầu giao cho khách hàng.

Ka-60 được thiết kế để cung cấp đạn dược và vũ khí trong một cuộc chiến tranh cục bộ, thực hiện công tác tìm kiếm, tuần tra và cứu hộ. Trực thăng được thiết kế và lắp đặt động cơ mới RD-600V. Tổ lái trực thăng cần 2 người, có thể chở 14 lính dù hoặc hàng hoá có trọng lượng lên đến 2,8 tấn.

Ka-60 có thể đạt tốc độ lên đến 300 km/giờ, tầm hoạt động lên đến 770 km, trần bay 5.150 m, trong lượng cất cánh tối đa 6.500 kg.
Phiên bản dân sự:





Bởi vì nó là loại vận tải nên khi gắn hai động cơ (giờ mới chỉ có bản 1 động cơ) và lắp thêm ít đồ chơi lên là ok. Quá tiện dụng cho lực lượng hải quân phải không nào? Chứ chi phí cho Mi - 28 hoặc Ka 50 thì đắt quá!

Không ai quan tâm tới chủ đề này nữa sao?

Mình vẫn đang đọc đây!

Tất cả các bức bác đưa đều là Ka-60. Phiên bản dân sự Ka-62 thế này này:

http://www.rusarmy.com/uk/photo/airforce/helicopters/ka-62/ka-62_001.htm

Chú ý sự khác nhau về cánh đuôi giữa Ka 60 và Ka 62. Cái đuôi của Ka 62 rất giông Dalphin

Công nhận là cái đuôi giống thật nhưng cánh quạt chính của nó cũng khác so với Ka - 60 (khum hơn Ka - 60, phải chăng để tăng lực nâng? Kiểu như Mi - 26).

Ca-sáu-hai là chuẩn của Nga thời kì tiền đổi mới chứ liên quan quái gì đến con Đôn-phin-xáu-lăm của rợ ALXX và cả nguyên mẫu của rợ Gô-loa mà bạn lại mang ra so sánh. Chỉ có bọn giặc cướp huynh đệ trên bến dưới thuyền mới đi học của nhau lắp ráp các món vũ khí chuyên để đi ăn cướp chứ các quân giải phóng như HQ, PLA .... học của bọn nó làm j` cho mang tiếng.

So sánh vậy là đánh đồng giữa máy bay của quân giải phóng với giặc cướp ALXX.

Ôi trời con này copy mấy dòng Eurocopter đấy chứ đâu, mua đồ copy thà mua Z-9 cho nó rẻ bác ợ