Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

tần suất hoạt động ít. tàu sân bay thì ... Đấy.
Mấy khi được thử thách đâu

Số lượng và tần suất hoạt động của 29K chắc lại thua xa F/A18, he he
Nói chung chưa ra trận đã rơi là nhọ roài.

Thực ra chả có quái gì phải nhắng lên cả. Tớ thì tớ vẫn chê họ Mig-29 ở cái động cơ. Chỉ có thế. Nó mà chịu lắp F-414 hay EJ-200 là ngon. Còn đồ đang thử nghiệm thì phải có trục trặc. Cái tớ quan tâm là tay pilot sống chết như nào thì chả ai nói.

Giờ bọn Tàu mang Liêu Ninh đến Syria tác chiến thì mới thật là bách nhục cho Nga lợn

tai nạn là tai nạn sao lại so nhiều hay ít tsb được, sao ko so lục địa Nga trải dài á âu thì cần gì nhiều TSB.

2 vụ FA18 vừa rồi đều tự va vào nhau, mặc dù có công nghệ tự né tránh quảng cáo rầm rộ

--- Gộp bài viết: 15/11/2016, Bài cũ từ: 15/11/2016 ---

MiG-29K đi vào sản xuất 2010, FA18CD/EF thì lâu rồi
Lục địa Nga trải dài, họ chỉ đóng ít TSB trước năm 1991, sau này chỉ có 1 TSB, MiG-29K vẫn bay trên cạn chứ ko chỉ bay trên TSB, MiG-29K còn Ấn độ hoạt động nữa và chưa rơi chiếc nào ở Ấn độ, số lượng sx ít, chỉ có 1 phiên bản và 1 biến thể huấn luyện MiG-29K/KUB, trong khi FA18 có tới 3 phiên bản AB/CD/EF và EA18G. Các lý do này nên nó hoạt động ít hơn dòng FA18 là rõ ràng rồi, sao so sánh được. Muốn so tai nạn thì so MiG-29 vs F-16 ấy hoặc Su-27 vs F-15
Cái quan trọng là MiG-29K kém dòng FA18 về hệ thống an toàn, nhưng FA18 đã có nhiều lần tự va vào nhau chứ ko phải tự nhiên rơi xuống đất
1 điều nữa, phân định máy bay cho không quân-hải quân của Nga vs Mỹ khác nhau, Su-30SM, MiG-31 cũng được ấn định là máy bay thuộc KQ-HQ Nga, trong khi Mỹ có chiếc nào tương tự ! F-15E, SR-71 thì hoàn toàn ko thuộc KQ-HQ Mỹ, F-14 thì đã về vườn

Riêng J15 có chục cái cũng làm chết dăm chú, tương ứng tan dăm cái rồi. Tỷ lệ cao

Vẫn đang sản xuất, hiện tại hơn 24 chiếc, tai nạn 2 chiếc, nhưng vấn đề là nó phôi thai từ khung thân J-11B (đang tiếp tục sản xuất hơn 253 chiếc), có tham khảo T-10K, nên J-15 vẫn là dòng J-11BK (kiểu như Su-27K = Su-33) mà thôi.

Thầy cũng nói ở trên rồi, phân định máy bay thuộc KQHQ Nga, Mỹ và TQ # nhau. TQ có cả J-11BS, J-10, JH-7 thuộc KQHQ, còn F-16, F-15 và F-111 làm gì có thuộc KQHQ Mỹ !

Như giờ trò so KQHQ Fap lợn vs Mỹ xem có hợp logic ko !, như Rafale nó vẫn có phiên bản thuộc KQ lẫn KQHQ, trong khi FA18 thì làm đếch gì có

Phi công an toàn mà cụ

Sao Mig-29K lại dùng EJ-200 với F-414 ở đây hả cụ Kùi, cụ có nhầm không đấy.

Ý là phải làm được cái gì đó tầm đó như bọn Saturn làm từ AL-31F què thành động cơ thánh AL-31FM1&2, AL-41F1... còn không thì đi mua mấy cái kia về lắp cũng chả ai cấm. Cấm vận chỉ mới đây và cũng sẽ dẹp.