Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

SPY1 phát hiện tên lửa bay cao ICBM thì có ở đó mà tên lửa bám biển >300km mày tìm chỗ nào chém gió SPY là radar OTH anh xem !

SPY1 có rất nhiều góc mù, ngay cả SPY6 cũng vẫn còn tồn tại, vò FOV của nó ko thể bao quát hết, bất kì tàu nào cũng vậy



Tầm phát hiện mục tiêu bề mặt của dòng SPY là 25km, ở độ cao 5m, với mục tiêu MA-31 (MA-31 RCS khá lớn) theo quảng cáo




Đối với phiên bản SPY1D mới nhất cũng chỉ >25km tức là hầu như ko tăng mấy so với SPY1/1A/1B trước đây, trong hàng chục năm nâng cấp

Khi đánh nhau, địch sẽ ko bắn 1 quả ashm mà liên tiếp nhiều quả, 1 lượt chỉ có thể theo dõi và lock được 2 mục tiêu, tức là phải cần nhiều tàu mới tạo ô pk, còn 1 tàu thì chết chắc, dù có bắn rụng được vài quả

Kh-31 Mach 2-3.5
P-270 Mach 3
P-800 Mach 2.5
3M54K Mach 2.9
YJ-91 Mach 4.5
YJ-12 Mach 4
YJ-18 Mach 3
PJ-10 Mach 3
PJ-10-II Mach 7
3M22 Mach 6

Như vậy là hệ thống SPY-1 + SM-2/6 chỉ có thể chặn được Kh-31, P270/800, 3M54K, YJ-18, PJ-10. Còn các loại YJ-91/12, 3M22, PJ-10-II thì bó tay. Dĩ nhiên là thầy đã nâng bi cho rồi, vì loại MA-31 đạn thử mà Mỹ hay đem ra dùng mô phỏng ko có cùng tính năng, thông số kĩ thuật như đường bay, tốc độ duy trì, rcs giống các loại kia trừ Kh-31 cũ (vì nó là Kh-31 nhái). Sẽ có thằng nói bắn head-on thì cần gì phải nhanh, đúng là như vậy, nhưng quan trọng là radar Aegis nó ko thể tính toán tốc độ để phản ứng kịp, chưa kể rcs thấp, đường bay thay đổi cơ động liên tục.

Mỗi radar, cảm biến ở 2 mạng tàu điều khiển 2-4 tên lửa cùng lúc, tuy nhiên do phạm vi gần, nên tên lửa được phóng đi 1 đoạn đã có thể bật radar chủ động để tự hành, theo quảng cáo sẽ có sơ đồ tác chiến ntn, chưa tính tới góc mù của radar, nhiễu do lộn xộn bề mặt biển



YJ-12 cách vận hành tiên tiến hơn MA-31, khi duy trì siêu âm liên tục, ở độ cao thấp liên tục và cơ động né tránh gây khó khăn cho radar scan-tracking



Kh-31A/AD vẫn giữ lối đánh truyền thống, nhưng thay đổi bằng cách cơ động tăng tốc vượt tên lửa SM2/6 bất ngờ, khiến chúng tự hủy do thất tốc (SM2/6 nhanh hơn 0.5 Mach, nhưng thực ra do chúng ở phạm vi gần nên hoàn toàn chưa đạt đủ tốc độ đó, chỉ đạt tốc độ đó khi anti ICBM ở phạm vi xa)



MR331 là passive thì SPY1 của mày là gì ! 2 mode đó hoạt động song song được trên bản nâng cấp Type 366

331/366 phát hiện đánh chặn mục tiêu bay thấp có rcs thấp cách 35km. Loại đánh chặn mục tiêu bay thấp là AN/SPS-65/67 thằng rồ Mỹ dốt đặc à

Chỉ đến phiên bản AMDR mới thực sự có khả năng song song chống tên lửa bay cao lẫn thấp, nhưng cũng mới chỉ quảng cáo, cũng chưa trang bị hay thử với SM6/3 và chỉ dành cho Flight III. Mới có 1 chiếc Flight III dự định lắp (vẫn chưa lắp )

AMDR trên Flight III dự định sẽ ntn



Mày nhầm cả 3 loại radar này đều ko có chức năng như VERA, VERA là passive sensor # radar. Radar chỉ dùng phát hiện RCS mục tiêu, tốc độ mục tiêu, còn PS dùng phát hiện tín hiệu điện tử, phát thải từ các thiết bị chạy bằng điện của mục tiêu. Kiến thức cơ bản còn sai bét mà to mồm ghê

MR331/Type 366

Và vì cả 2 loại 331/366 có mode active nên nó khó bị RWR từ tàu chiến hoặc máy bay phát hiện khi scan

SM6 có gì mà ghê, cho đúng như mày chém gió, nó ko có ramjet, nên ko duy trì được mach 3.5 liên tục, lại đầu nổ mảnh. SM-6 của mày độ cao bay max 34km, thành ra nó chỉ có thể đạt Mach 3.5 ở độ cao đó, bay thấp lướt biển thì hạn chế phạm vi lại. Trên tất cả tàu chiến Mỹ, ko có loại radar nào 1 lúc điều khiển 10 quả tên lửa ở tầm xa, ngoài chân trời lại càng ko, cho luôn là đk được 10 quả như mày chém gió thì cũng ko vượt qua được HHQ9, sau đó là HHQ10, rồi CIWS Type 1130

Tiếp nữa Sovremeny, Type 052B, Liêu Ninh thiết kế bọc giáp, khoảng >70mm, bằng thép hợp kim, SM6 đầu nổ mảnh, kích nổ ở 1 phạm vi nhất định chứ ko phải chạm nổ kiểu động năng (vì là đạn PK), thì 100 quả mới đủ làm cháy tàu và 1000 quả mới đủ đánh chìm tàu.




Đầu đạn SM6 chỉ nặng hơn SM2ER 2 ký (tốc độ = nhau), SM2ER cũng từng dùng để anti-ship nhưng ko hiệu quả, ngay cả vai trò cơ bản bắn máy bay nó cũng cho thấy sự yếu kém về mức độ phá hủy, SM6 do nặng hơn nên tốc độ khi đạt được sẽ giảm so với SM2ER.

radar 331/366 + Ka-31 sẽ có tầm trinh sát >800km. Tầm trinh sát chính xác là 1100km.

16-channel digital communication gear with range up to 250 miles (400 km).
The Ka-31 has an E-801M Oko radar system that simultaneously tracks 20 targets out to a range of 150km for aircraft and 250km for surface ships.

http://www.defencereviewasia.com/articles/27/EYES-IN-THE-SKY-ASIAN-AEW-C-PROGRAMMES
http://www.theinfolist.com/php/SummaryGet.php?FindGo=Ka-31

Z-18J nâng cấp với radar AESA, đối phương ko thể phát hiện mình đang bị scan

The Z-18J is an airborne early warning (AEW) variant equipped with an active electronically scanned array (AESA) radar to detect and track airborne and surface targets.
http://www.deagel.com/Tactical-Support-Helicopters/Z-18J_a003096004.aspx

Chỉ cần 4 chiếc Z18J/Ka31 đã giám sát được 2 khu vực liên tục mà ko sợ bị mất dấu, vì trực thăng nó bay lơ lửng được tại 1 vụ trí, trong khi E2D thì phải bay lượn vòng





E-2D chỉ là radar PESA, tầm trinh sát 350km với tàu bề mặt. E-2D trong nhóm TSB Mỹ chỉ mang 1-2 chiếc, nghĩa là có quá nhiều điểm mù, E-2D ko thể lơ lửng treo trên 1 không mà luôn phải bay lượn vòng, như vậy là sẽ có nhiều góc mù sau khi nó bay đi quá tầm scan tracking.Ka31/Z18J mang được nhiều trên nhóm TSB LN, với khả năng đa kênh liên lạc 400km, mỗi Z18J/Ka31 rải đều 1 khu vực sẽ cho phép nhóm TSB LN có tầm trinh sát >1000km, ko thể bị phát hiện

the E-2D can extend simultaneous, continuous coverage to over 350 km for surface ships
http://washingtonsecurityforum.org/wp-content/uploads/2014/06/Pacific-Security-and-the-E-2D1.pdf

Chú có hiểu cấu tạo cơ bản của radar ko?
Đã gọi là radar luôn có 2 phần : phát và thu.

muốn passive để tránh phát hiện thì chỉ có tận dụng thu phần phát của tàu địch, nhưng kết quả ko đoán trước đc, do đó thông số mới ghi phạm vi từ 80km.

OTH radar trên bờ cũng phải có phần phát và thu, mỗi phần cũng rộng từ 300m tới trên 1 cây số ( phần anten thu ) cao 30-40m.

nhảm lông dốt thì bi bô ít thôi con, lại còn nhầm nhọt passive radar vs passive senor. SPY-1 của mày cũng là passive đấy và vẫn bị phát hiện

Type 366 radar operates in five different frequency bands and when working in the active mode, the number of targets can be handled is three times of that of when in passive mode.[1] Type 366 radar is claimed to be superior than its Russian predecessor is when active and passive subsystems work in conjunction

Type 366 radar is proven to be effective against sea-skimming target with radar cross section of 0.1 to 1 square meter by detecting such incoming targets at distance of 20 to 35 km range https://en.wikipedia.org/wiki/Type_366_Radar

The multipurpose radar target detection complex “Mineral-ME” consists of: active radar for surface targets detection and target designation (АРЛС) passive radar for surface targets detection and target designation (ПРЛС) station of mutual information exchange, mutual vectoring (orientation) and joint surface targets data processing (station ВЗОИ-ВЗОР) Integration of various means of target information acquisition stations in a single complex and solving a problem of joint information processing allows to increase operation efficiency of both radio-electronic armament and deployed objects altogether.
http://spetstechnoexport.com/catalogues/423

Còn chưa tìm ra link bốc phét SPY-1 là radar OTH à

--- Gộp bài viết: 05/01/2017, Bài cũ từ: 05/01/2017 ---

@despair chú em dốt quá bớt bớt gõ gõ đi, càng gõ lạch cạch càng lòi dốt. Hết Harpoon đem lắp VLS, rồi đến SM-6 chống tàu, M109 lựu pháo phòng không, giờ đến SPY-1 là radar OTH

Những lần chiên da despair thể hiện trình độ siêu việt, nhưng tiếng anh cơ bản còn ko biết bày đặt rồ Mỹ

semi-active radar homing là thụ động
SPY1 phát hiện tên lửa bay lướt biển >300km
1 lúc điều khiển được 10 SM6
Nhầm nhọt passive senor là passive radar
Đem P700 lên destroyer
1 pixel ảnh = 50m
tên lửa ko cần nền tảng vẫn phóng được !
F35 thay cho vai trò EA6B !!

http://ttvnol.com/threads/cac-ung-cu-vien-thay-the-mig-21-va-su-22m4-nha-ta.562549/page-575

http://ttvnol.com/threads/asean-trung-quoc-bien-dong-va-viet-nam.520419/page-3562#post-40516568

http://ttvnol.com/threads/tiem-luc-quan-su-trung-quoc-phan-4.439480/page-1080#post-32379944

http://ttvnol.com/threads/tiem-luc-quan-su-trung-quoc-phan-4.439480/page-1067#post-30816906

http://ttvnol.vn/threads/cac-ung-cu...-su-22m4-nha-ta.562549/page-575#post-29390053

http://ttvnol.com/threads/tiem-luc-quan-su-hoa-ky-phan-4.496198/page-791#post-40519945

Sing láo lếu TQ tiêu hủy hết xe bọc thép cho biết mặt

9 xe bọc thép Singapore bị bắt ở Hongkong đã biến mất
Quế Chi|04/01/2017 09:12

2

Lô 9 xe bọc thép của Singapore bỗng dưng biến mất khỏi cảng Hồng Kong.
Tờ Apple Daily ngày 2/1 cho hay 9xe bọc thépcủa Lực lượng vũ trang Singapore bị Hải quan Hồng Kông tạm giữ từ tháng 11/2016 đã không còn nằm tại sân bãi ngoài trời ở khu Tuen Mun.

Phóng viên của Apple Daily cho biết vẫn nhìn thấy 9 chiếc xe bọc thép Terrex ICV được bọc bằng vải màu xanh trong kho giữ từ ngày 26 đến 30/12/2016, nhưng lô xe đã "biến mất" vào sáng 2/1/2017.


Lô 9 chiếc xe bọc thép của Singapore đã "biến mất".

Các nhân viên an ninh tại hiện trường đã từ chối trả lời thắc mắc của báo chí. Hải quan Hồng Kông khẳng định số xe quân sự nói trên vẫn đang bị giữ tại đặc khu này.

Một phát ngôn viên cho biết: “Vụ việc vẫn đang được điều tra và chưa có thông tin gì thêm. Số xe bọc thép vẫn đang được lưu giữ tại kho bãi hải quan ở Tuen Mun và chúng được chuyển vào bên trong từ ngày 6/12/2016”.

Bộ quốc phòng Singapore chưa đưa ra tuyên bố nào về thông tin mới nhất này.

Bộ trưởng quốc phòng Singapore Ng Eng Hen hôm 30/12 cho biết quân đội nước này rút kinh nghiệm từ vụ việc trên. Chia sẻ trên mạng Facebook với tiêu đề “Nhìn lại năm 2016”, ông Ng mô tả vụ thu giữ trên là “trường hợp tồi tệ nhất trong lĩnh vực quốc phòng”.


Vị trí lưu đỗ 9 chiếc xe bọc thép của Singapore.

Ông Ng đánh giá sự kiện xe bọc thép là một "vùng trũng" ngoại giao giữa nước này với Trung Quốc trong năm 2016, nhưng không làm dấy lên lo ngại về một mối đe dọa tiềm ẩn nào đó.

“Lực lượng vũ trang Singapore sẽ rút ra bài học từ vụ việc này và thay đổi thủ tục để bảo vệ tốt hơn tài sản của mình. Tuy nhiên, chúng ta đều cảm thấy khó chịu khi tài sản của Singapore (xe bọc thép) không được trả lại” - ông Ng chia sẻ nhưng không tiết lộ thêm chi tiết.

Ông Ng kêu gọi người dân Singapore không dao động trước sức ép do Bắc Kinh gây ra từ vụ việc,và khẳng định Singapore "sẽ tự thiết kế tương lai của mình".

Các bình luận của Bộ trưởng Ngoại giao Vivian Balakrishnan và Bộ trưởng Quốc phòng Singapore Ng được đưa ra một ngày sau khi Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết đã phản đối về vụ việc trên với Singapore và yêu cầu quốc đảo này tuân thủ nghiêm ngặt nguyên tắc “Một Trung Quốc”.

Trước đó, ngày 26/11, MINDEF cho biết các container chở xe bọc thép của Singapore đã bị gỡ niêm phong để kiểm tra tại cảng Hồng Kông, sau đó được chuyển tới nhà kho được bảo đảm an ninh nghiêm ngặt.

Về phía Trung Quốc, Bộ Ngoại giao nước này đã trao công hàm phản đối Singapore liên quan đến vụ việc, yêu cầu Singapore tuân thủ quy tắc “Một Trung Quốc”.

http://soha.vn/9-xe-boc-thep-singapore-bi-bat-o-hongkong-da-bien-mat-20170104090253758.htm

Sợ mất tỷ USD, Nga bất ngờ tung "tuyệt chiêu" khiến TQ sững sờ, hết cửa sao chép Su-35
Khang Minh | 05/01/2017 13:15


Tiêm kích Su-35 trong một lần tham gia bay trình diễn ở Trung Quốc. Ảnh: fotografersha.livejournal.com
Chuyên gia Nga cho rằng, nếu Trung Quốc muốn tiếp cận bộ phận cốt lõi của động cơ trên tiêm kích Su-35 thì chỉ có cách phá hủy toàn bộ động cơ.
Tàu sân bay Trung Quốc thị uy, hàng không mẫu hạm Mỹ "mất tăm" trên biển

• Sức mạnh đáng sợ của "cường kích số 1 thế giới" Su-39 Frogfoot

Với việc Nga bàn giao cho Trung Quốc chiến đấu cơ Su-35 vào cuối năm 2016, những việc lùm xùm liên quan đến việc bàn giao chiến đấu cơ này cuối cùng dường như cũng đã được giải quyết.

Theo một số nguồn tin, để phòng chống Trung Quốc sao chép Su-35 và có được công nghệ tiên tiến, Nga đã cung ứng động cơ "hàn chết" cho Su-35, khiến Trung Quốc không thể sao chép. Chuyên gia Nga cho rằng, nếu nước này muốn tiếp cận bộ phận cốt lõi của động cơ thì phải phá hủy toàn bộ động cơ.

Có thể nói, việc Trung quốc trang bị Su-35 của Nga là một chương trình mua sắm vũ khí có nhiều tranh cãi nhất của nước này trong mấy năm nay, các quan điểm chủ yếu trong tranh cãi là tại sao trong điều kiện thúc đẩy nghiên cứu thành công các chiến đấu cơ như J-20, J-11D và J-16, mà Trung Quốc vẫn phải trang bị máy bay Su-35.

Có người cho rằng hoàn toàn không cần phải mua loại máy bay này, nhưng cũng có người cho rằng Trung Quốc mua Su-35 là vì nước này trong thời gian ngắn không có khả năng sản xuất loại chiến đấu cơ có trình độ hiện đại giống như Su-35, cho nên việc mua Su-35 là để Không quân Trung Quốc có thể nhanh chóng hình thành sức chiến đấu.


Động cơ 117S chuẩn bị được lắp lên 1 chiếc tiêm kích Su-35. Ảnh: KNAAPO.

Mặt khác việc mua Su-35 có thể giúp Trung Quốc học, thậm chí trực tiếp sử dụng động cơ của nó cho tiêm kích J-20 nội địa. Giả thiết này đã xuất hiện từ lâu và không phải là không có lý.

Có quan điểm chỉ ra, với việc Trung Quốc trang bị Su-35 và động cơ 117S của nó, thiết bị bảo trì đại tu liên quan đến động cơ cũng phải trang bị đồng bộ.

Tuy động cơ này không có ưu thế rõ rệt so với một động cơ Nga khác mà J-20 đã trang bị, nhưng nó vẫn có thể trở thành hình mẫu tham khảo quan trọng cho ngành công nghiệp động cơ hàng không của Trung Quốc.


Động cơ 117S chuẩn bị được lắp lên 1 chiếc tiêm kích Su-35. Ảnh: KNAAPO.

Ngoài ra, hệ thống điều khiển véc-tơ lực đẩy tiên tiến của Su-35 được tích hợp đồng bộ khiến Trung Quốc thèm thuồng bởi hiện nay họ mới chỉ ở giai đoạn đầu "bắt chước", tuy về kết cấu đã có sự tiến triển, nhưng về tổng thể thì còn lâu mới đạt được trình độ của Nga. Vì vậy đối với việc trang bị Su-35 mà nói, là một đối tượng học tập rất hiếm cho Trung Quốc.

Tuy nhiên do trước kia Trung Quốc từng có "tiền án" liên quan đến tiêm kích Su-27, khiến Nga rất khó ngăn chặn việc lấy cắp công nghệ đen của Trung Quốc, lần này để bảo đảm bí mất của Su-35, Nga thậm chí "hàn chết" động cơ, khiến Trung Quốc khó có thể tiếp cận được bộ phận cốt lõi của nó.

theo báo soha.vn

TQ nhái Su-35 làm gì TQ đã có J-20/31 mà cần Su-35 à, chủ yếu mua Su-35 để hoàn thiện J-11D/20/31 thôi, chủ yếu là phần động cơ, còn J-11 là phiên bản sản xuất theo giấy phép của Su-27SK, J-11B là bản Su-27SK dùng vũ khí TQ. Nga cay cú vì TQ ko mua tiếp Su-27SMK mà tự thiết kế J-11B, nên Nga mới tung tin J-11 nhái Su-27.

J-15 chứng minh khả năng khung thân tốt hơn FA18 và Su-33 khi mang và sử dụng thành thục tên lửa chống hạm Ưng Kích 83K. Đập tan luận điệu xuyên tạc của truyền thông tây phương và chống TQ, luôn cho rằng J-15 ko mang được vũ khí hạng nặng khi cất cánh do sử dụng dạng nhảy cầu

--- Gộp bài viết: 06/01/2017, Bài cũ từ: 06/01/2017 ---

Video