Lần giở lại ký ức... A Pa Chải mùa xuân ấy - Nơi ngã ba biên giới Việt Trung Lào

A Pa Chải - Nơi ngã ba biên giới

Hướng dẫn chi tiết, Tổng hợp những điều cần biết khi đi A Pa Chải, cực Tây Tổ Quốc (Thông tin Update mới nhất 15/2/2011)

Đợt 30/4 vừa rồi, có khá nhiều đoàn hành quân lên A Pa Chải, dễ phải hơn trăm người chứ chẳng ít... Đang lang thang trong miền Trung - Một ngày nghe và gọi ko biết bao nhiêu cú điện thoại lên trên ấy hỏi thăm các đoàn, tự nhiên cảm thấy bồi hồi khi nhớ lại những ngày rong ruổi nơi miền Cực Tây ấy, lôi cái bài này lên để đọc lại

Những vùng đất Tây Bắc mùa xuân ấy...

Sau Tết, khi những con đường HN dần trở nên đông đúc, khi những cành đào trong mỗi nhà đã tàn sắc hoa, khi tất cả đã chuẩn bị xoay mình trở lại nhịp sống gấp gáp thường nhật... Chúng tôi... háo hức gói ghém đồ đạc, chuẩn bị cho chuyến du xuân đầu năm của mình, đích đến lần này thật đặc biệt, nơi đó là cực Tây của Tổ Quốc Việt Nam, là ngã ba biên giới Việt Trung Lào, là nơi ánh hoàng hôn cuối cùng rời khỏi lãnh thổ Việt Nam, tắt dần về phía đất bạn Lào. Đó là A Pa Chải: Vùng đất biên cương... tràn ngập nắng và gió Lào... nơi mà bất cứ 1 ai ưa du lịch, ưa khám phá đều mong có 1 lần được đặt chân đến.

5h sáng tại thành phố Điện Biên. Công đoạn đầu tiên - Lắp bánh, thay lốp cho những chiếc xe khi trời còn chưa sáng.



Xuất phát từ thành phố Điện Biên, chúng tôi sẽ xuôi theo đường 12 tiến về thị trấn Mường Chà.



Cành mai trắng, người bạn đường của chúng tôi trên đường lên A Pa Chải, chúng tôi dự định tặng cành mai đầu xuân này cho đồn 317



Quãng đường đi Mường Chà khoảng 50km, đường rất đẹp, tuy nhiên rắc rối đầu tiên đã xảy đến, một xe thủng săm giữa đường... cả đoàn tạm dừng hành trình để đợi sửa xe.



Sau hơn 1 tiếng, chúng tôi đặt chân đến thị trấn Mường Chà. Chỗ này có 1 ngã ba rẽ trái để đi Mường Nhé nhưng có điều... biển báo nó lại đặt bên trái đường và đặt ngược chiều nên chúng tôi ko để ý [r37)] (Tức là đi ngược từ Mường Lay về thì nhìn thấy biển, còn đi xuôi từ Điện Biên lên thì ko thể thấy cái biển này [r37)])

Rắc rối này đã làm chúng tôi phi quá 40km lên tận Mường Lay, tham quan cầu Hang Tôm cũ 1 cách bất đắc dĩ ~X

Cầu Hang Tôm cũ, cây cầu dây văng đẹp nhất Tây Bắc - Nước đã dâng cao gần đến mặt cầu







Cầu Hang Tôm mới, cây cầu bê tông quan trọng nối liền tuyến đường huyết mạch giữa Lai Châu và Điện Biên



Chưa hết... Chặng trở về Mường Chà, do đã gần trưa, cả đoàn đều buồn ngủ, lại cố chạy về ăn trưa, nên sự cố tiếp theo xảy ra. Xe dẫn ko ôm cua mà phi thẳng 1 lèo về phía dốc vực rất may là xế kịp tỉnh và đạp phanh, giật số hết cỡ, xe dừng ngay trên miệng vực, hú hồn...

Sau khi nghỉ trưa, chúng tôi đi theo đường 131 vào Si Pha Phìn (Mường Chà - Si Pha Phìn 45km) Toàn chặng toàn đường đèo - Lên dốc rồi xuống dốc rất vất vả. Sau nhiều tiếng đồng hồ chúng tôi chỉ cách xã Mường Nhé 10km... trời đã gần tối. Sự cố thứ 3 trong ngày xảy ra, có 1 chú dân tộc say rượu ko làm chủ tay lái đã phi ngược chiều, đâm trực diện vào 1 xe trong đoàn của chúng tôi. Hậu quả là xe chú ấy gãy cần khởi động, vỡ lốc máy, dầu chảy lênh láng khắp mặt đường. 2 kẻ bị thương sau vụ này thì 1 người văng xuống rãnh ven đường, còn người kia thì rách 1 vết khá dài ở ngón tay. Chúng tôi mất khoảng 1 tiếng để giải quyết vụ này với sự giúp đỡ rất nhiệt tình của 1 anh biên phòng có trạm trực ở gần đó. Lưu số của anh lại và hứa khi quay về sẽ vào thăm, chúng tôi lê lết về Mường Nhé với bình xăng cạn sạch, phải xách can đi mua. Bây giờ đã là 8h tối, kế hoạch ăn cơm trên đồn đã tiêu tan, chúng tôi sẽ ăn tối tại Mường Nhé và lên ngủ tại đồn 405 theo lời khuyên của bác Du.

Quãng đường từ Mường Nhé lên đồn 405 Leng Su Sìn khoảng 35km, vì thế dự kiến 10h chúng tôi sẽ vào đến nơi nhưng dường như vận đen vẫn ko rời bỏ đoàn. Khi mới xuất phát được khoảng 10km, 1 xe nữa lại xịt lốp, ngao ngán lôi bộ đồ sửa xe ra, tôi quên khuấy mất việc phải báo tin lên muộn cho bác Du và anh Lệ đồn phó trên 405. Vừa bơm xong bánh xe, chuẩn bị lên đường thì có điện thoại, anh Lệ đợi chúng tôi mãi chưa thấy lên nên hỏi bác Du xem đoàn có gặp vấn đề gì dọc đường ko, kết quả là tôi hứng ngay cơn thịnh nộ của bác Du thật nhớ đời. ~X

Đúng 11h đêm, đoàn chúng tôi vào đến đồn 405. Được anh em biên phòng bố trí chỗ nghỉ rất chu đáo, một đêm ngủ ngon giấc và thật bình yên trên đồn.

Kết thúc 1 ngày mệt mỏi và nhiều chuyện để nhớ...

Tổng quãng đường ngày đầu tiên: 320km

Điện Biên (50km) Mường Chà (40km) Mường Lay (40km) Muờng Chà (50km) Si Pha Phìn (100km) Mường Nhé (30km) ngã 3 Chung Chải (10km) Đồn 405 Leng Su Sìn

Viết tiếp nhật ký ngày thứ 2:

Tầm 6h sáng, anh Lệ đồn phó đánh thức chúng tôi dậy và khuyên nên đi sớm lên đồn 317, nếu ko sẽ ko kịp leo mốc 0, anh cũng rất chu đáo gọi điện lên trước cho anh Hồng - Chính trị viên, đang trực chỉ huy trên 317 để báo có đoàn sắp lên và tìm người dẫn đường leo mốc.

Sáng sớm, ở đồn biên phòng 405, khắp nơi phủ 1 màn sương mỏng, cái lạnh tê tái làm tỉnh ngay cơn buồn ngủ.



Ở đây, điện thì có từ máy phát điện của trạm phát sóng Viettel, còn nước nóng có từ bình năng lượng mặt trời





Ở đồn 405, từ 5h sáng, các chiến sỹ đã dậy điểm danh, chuẩn bị bữa sáng, quét dọn đơn vị và đọc báo buổi sáng...

Bữa ăn sáng trên đồn 405, viết đến đây tôi mới sực nhớ ra là chưa hỏi anh Lệ về chi phí bữa ăn này của đoàn, tệ thật, lu bu nhiều việc quá quên khuấy mất, nhất định lần sau lên sẽ phải tạ lỗi với anh. Ku SyNguyen 22/2 này có việc lên đồn thì nhớ cho anh gửi lời xin lỗi anh Lệ nhé ~X Chúng tôi chỉ kịp gửi chút quà nhỏ lại đồn và khởi hành lên 317 ngay để kịp leo mốc ngay trong buổi sáng hôm nay.





Bếp bộ đội



Khu chiến sỹ, nơi chúng tôi nghỉ đêm



Chụp ảnh trước khi rời đồn



Các mỹ nữ chụp ảnh lưu niệm với anh Lệ, trước khi chia tay





Những khẩu hiệu được dựng khắp đơn vị



Bài viết của trâm tiểu thư

Ngày 2: Sau giấc ngủ ngon với chăn ấm, chúng tôi bị đánh thức bởi những tiếng hô 1...2...1...2 tập thể dục của các chú bộ đội biên phòng 405 lúc trời vẫn còn tờ mờ sáng. Chúng tôi rục rịch gọi nhau dậy để chuẩn bị cho quãng đường sắp tới là đồn biên phòng 317 và chạm mốc cực tây của tổ quốc.

Trong bữa ăn sáng với các chiến sĩ đồn 405 chúng tôi được trò chuyện với anh Lệ (người mà bác Du già đã nhờ vả để giúp đỡ chúng tôi đêm qua). A trò chuyện với chúng tôi rất cởi mở, hỏi han tình hình đoàn và cảnh báo cho chúng tôi trước về những khó khăn mà chúng tôi sẽ gắp phải khi muốn chạm tới mốc 0. Vẫn biết là rất khó khăn nhưng cả đoàn đang hừng hực khí thế, chúng tôi rời đồn 405 với rất nhiều cái bắt tay bịn rịn khi bắt đầu có những vạt nắng đầu tiên.

Con đường từ đồn 405 đến đồn 317 dài khoảng 40km với những đèo, dốc, và cả những đoạn đường đất và đá hộc, đá dăm nhưng chúng tôi đã hoàn thành nó khá suôn sẻ. Có lúc cao hứng quá Sỹ Nguyên đã dẫn chúng tôi phi thẳng tới cửa khẩu mới sực nhớ ra là đã đi qua đồn mà không biết. Sau những cái bắt tay, những lời chào hỏi và hỏi thăm tình hình sức khoẻ và các hoạt động của anh em chiến sĩ, chúng tôi đã trao tặng cho các chiến sĩ những món quà nhỏ mà chúng tôi đã mang theo từ HN như bàn chải, bóng chuyền... và đặc biệt là cây mai trắng sau 2 ngày vật vã trên đường giờ chỉ còn vài cái nụ và những vết cành đã bị gãy xung quanh.

Chúng tôi sắp xếp đồ đạc để mang theo khi lên mốc rồi xin phép ban chỉ huy để được nhanh chóng khởi hành nếu không sợ sẽ không về kịp khi trời tối. Vì không có sự chuẩn bị từ trước nên đồ ăn chúng tôi mang theo chẳng có gì, chỉ toàn bánh, kẹo và 2 cái bánh trưng của các anh biên phòng cho làm đồ ăn trưa và những chai nước. Dẫn chúng tôi lên mốc là anh Cà, người dân tộc Hà Nhì mới đi lính nghĩa vụ được 6 tháng nhưng anh khá thông thạo vùng đất này vì đây cũng chính là nơi anh sinh ra và lớn lên.

Đoàn đường đầu tiên cũng là đoạn đường khá khó khăn đối với chúng tôi. Gần giữa trưa (khoảng 10h), chúng tôi bắt đầu leo với cái nắng chói chang và những cơn gió Lào khắc nghiệt, đi giữa cánh đồng lau cao ngút tầm mắt và những triền dốc cao dựng đứng. Có 2 ôm không chịu nổi sự khắc nghiệt đó đã phải bỏ cuộc, còn lại 12 người vẫn tiếp tục thực hiện ước mơ của mình. Quãng đường đi là cả một sự thử thách cả về ý trí và sức bền, có những lúc cá nhân tôi không chịu nổi sự khắc nghiệt đó, tim đập nhanh, chân không vững đầu thì quay cuống nhưng ý trí thì vẫn muốn đi tiếp. Nằm lại một vạt lau ven đường để chân được nghỉ, tim bớt đập nhanh rồi lại đi tiếp. Không biết phải làm thế bao nhiêu lần chúng tôi mới đi qua được cánh đồng lau khắc nghiệt đó để vào khu rừng già mát và nhiều bóng cây.

Dừng lại nghỉ ăn trưa tại một cái lán ven đường bên cạnh dòng suối nhỏ để thưởng thức không khí mát mẻ và không gian tĩnh mịch của rừng, chúng tôi lại lên đường. Như đã lấy lại được sức và đã quen dần với sự vận động lên trên đường chúng tôi chạm mốc 0 đã có thêm tiếng cười đùa và những giây phút chuyện trò với đồng chí Cà, người dẫn đường thân thiện của chúng tôi. Đúng 14h chiều chúng tôi chạm mốc 0 trong niềm hân hoan sung sướng của tất cả mọi người, mỗi người một cảm xúc, mỗi người một suy nghĩ, có người thì rú lên reo hò, nhưng có người chỉ lặng lẽ mỉm cười. Chúng tôi lần lượt thi nhau thể hiện tình cảm của mình trên đỉnh cái ngã ba ấy thật lâu và với đủ mọi tư thế, niềm hạnh phúc như đã vượt xa những gì có thể tưởng tượng được khi ở nhà.

Phút gặp gỡ rồi phải có phút chia tay, chúng tôi đành phải chia tay cái cột mốc đó để quay về cho kịp khi trời tối. Vẫn con đường cũ mà chúng tôi vừa đi qua nhưng lại có hai tâm trạng khác hẳn nhau, lúc đi thì háo hức, mong ngóng, lúc về thì toại nguyện đủ đầy dường như làm cho quãng đường trở nên ngắn lại. Xuống tới chân đỉnh cũng là lúc 5h chiều, chúng tôi chạy xe ra cửa khâu tiếp giáp với Trung Quốc chơi và ở đây chúng tôi lại chạm tay vào mốc 2 và 3 cho tròn vẹn cảm xúc của những người ưa chinh phục.

Về tới đồn biên phòng vào khoảng 6h chiều, một vài người giao lưu chơi bóng chuyền với các anh biên phòng, số còn lại thì tắm rửa để chuẩn bị cho buổi tối giao lưu với các anh biên phòng và thưởng thức một món ăn đáng nhớ nhất trong đời đó là món: "uống rượu bắt tay". Kết quả là đoàn có 14 người thì có đến 10 người gục, 3 người lơ tơ mơ còn 1 người tỉnh táo (vì chẳng uống giọt rượu nào). Kết thúc ngày thứ 2...

Đường lên 317, cách đồn 405 Leng Su Sìn khoảng 20km, trời vẫn mù mịt sương sớm





Sau khi được các anh trên đồn 317 đón tiếp, chúng tôi xin phép được leo mốc 0 luôn, các anh cũng nói rằng giờ này leo cũng đã khá muộn (gần 10h sáng, có thể phải 6-7h tối mới về đến nơi, nên đi ngay kẻo muộn)

Bắt đầu xuất phát, đồn bố trí cho 1 cậu chiến sỹ sinh năm 86 theo dẫn đoàn lên mốc 0, đường lên mốc đang trong quá trình hoàn thiện, chỉ 1-2 năm nữa thôi là sẽ có đường lên thẳng mốc 0, ko phải trek qua đường núi nữa, vì vậy bạn nào có ý định leo mốc, trải nghiệm bản thân thì nên đi sớm trước khi quá muộn

Hiện nay đường xe máy đã có thể vào thẳng chân đồi cỏ tranh, tiết kiệm được khoảng 2 tiếng đi bộ so với trước kia đây là đường vào... khoảng 5km như thế này



Toạ độ GPS - Nơi chúng tôi bắt đầu leo mốc, độ cao 985m so với mực nước biển



Bắt đầu hành trình tiến về ngã ba biên giới - Đỉnh Khoang La San (Khoảng gần 4km đường rừng)



Vượt đồi cỏ tranh đầu tiên, đây là chặng vất vả nhất, tầm 500m đầu tiên, ai nản chí rất có thể sẽ phải bỏ cuộc, chặng này dốc cao, lên liên tiếp ko khác gì chặng khởi đầu của tuyến Sín Chải - Fansipan. Nhưng sau khi vượt qua được chặng leo này, các bạn chỉ việc đi bộ qua các quả đồi là chính, rất nhàn hạ và ko có gì vất vả nữa.

Đáng tiếc là có 2 kẻ "Bỏ cuộc chơi" ~X Tẩu vi thượng sách



Điểm nghỉ ăn trưa: Độ cao 1401m, lên đến đây chúng tôi mất 1h45', vậy là đã vượt qua được 1/3 chặng đường





Điếu cày tự chế chính hiệu Nam Ngư [r32)]



Nhìn sang đất bạn Lào



Sương khói mờ nhân ảnh những kẻ chốt đoàn

Có những lúc phải tụt xuống bằng mông



Và ... leo lên bằng dây thừng vì đường quá dốc



Và sau đúng 4 tiếng, mốc đã ở trên đỉnh núi trước mặt, những tiếng reo, tiếng gọi của các thành viên đã ở ngay phía trước. Cảm giác thật giống với lúc gần lên đến đỉnh Fansipan 1 tháng trước đây...



Biên cương Tổ Quốc là đây, cột mốc được 3 nước Việt Trung Lào thống nhất và cắm xong mốc vào ngày 27-6-2005.

Mốc chúng tôi đang đứng nằm trên đỉnh Khoang La San 1850m, leo hết tròn 4h đồng hồ (30' ăn trưa)

Bên cột mốc số 0






Nơi chúng tôi đứng, ngã ba biên giới... Nhìn về phía VN...





Quốc huy của nước bạn Lào, từ Lào lên cột mốc ko có đường vì núi quá dốc, các bạn Lào muốn đi tuần tra phải đi nhờ đường VN lên mốc. Thông thường các nước lên mốc tuần tra vài tuần / 1 lần. Bên Trung Quốc thì có hẳn bậc thang lên tận chân cột mốc từ mấy năm trước.



Quốc huy của TQ và Lào



Kẻ cuối cùng rời cột mốc, vươn tay chào... hẹn gặp lại... một ngày ko xa



Đây là Tracklog của tòan hành trình leo mốc

Trở về...



Xuất ngoại chúng tôi đặt chân sang nước bạn TQ để chụp ảnh cột mốc số 3



Những kẻ vượt biên





Mốc số 1-2-3 được dựng từ năm 2001

Sau này đây sẽ là cửa khẩu thông thương giữa VN và TQ, cuộc sống của người dân quanh vùng biên có lẽ sẽ có nhiều khởi sắc hơn



Rời biên giới, chúng tôi về đồn 317 nghỉ, các anh trên đồn rất ngạc nhiên vì chúng tôi leo khá nhanh, cả đi và về chỉ mất gần 7 tiếng. Sau trận bóng chuyền giao lưu với các anh bộ đội, chúng tôi về phòng nghỉ ngơi và tắm táp.



Giờ cơm cũng đã gần kề, ko ai trong đoàn biết rằng trận rượu tối nay sẽ là trận rượu nhớ đời đến như thế... hầu như cả đòan đều gục vì rượu ~X





Sau phát này là đứt hẳn đấy





Bài viết của Trâm tiểu thư

Ngày 3: Tỉnh dậy lúc 3h với cái bụng đói meo, những kẻ say rượu mò xuống bếp để vét nốt những bát cháo cuối cùng, đen cái là chỉ còn mỗi 1 bát, đành nhường Leader vì hôm qua hắn cho ra nhiều nhất. Quay lại gường với cái bụng sôi òng ọc, bọn con gái rúc rích trò chuyện rồi tự nhiên im bặt khi có ánh đèn pin chiếu vào và có bóng người mở cửa phòng. Trong bóng tối lờ mờ không nhìn rõ mặt nhưng đứa nào cũng biết đó là ai và không ai bảo ai đều trùng chăn kín đầu chờ cho kẻ đó đi khuất.

Khoảng 6h sáng, mọi người rục rịch dậy và chuẩn bị ăn sáng, bữa sáng này khác hẳn hoàn toàn với bữa cơm tối qua mặc dù chẳng được ăn miếng nào (vì toàn phải uống, chẳng kịp ăn, hic..). Bụng đói nhưng không thể nuốt nổi, và vội bát cơm chúng tôi chuẩn bị hành trang lên đường trở về Điện Biên cho kịp lịch trình nhưng cũng không quên động viên các thành viên của đoàn quanco87 đang chuẩn bị hôm nay leo mốc.

Chia tay với đồn biên phòng 317 lúc 8h sáng, chúng tôi tiếp tục cuộc hành trình quay trở lại Mường Nhé nhưng cũng không quên ghé vào đồn 405 để chào tạm biệt các anh biên phòng ở đây. Trên đường chạy ra, với những vạt mây bao quanh những triền núi và nắng sớm đa tạo nên một khung cảnh rất đặc trưng của núi rừng Tây Bắc. Dừng lại chụp ảnh và đi tiếp, đã có kẻ mật báo về cho lão Chết toi ở nhà chém gió. Đi được một đoạn thì có một ôm bị say đèo, không chịu nổi nhiệt lên đoàn dừng lại nghỉ và đi tiếp về Mường Nhé. Chúng tôi gặp anh Lệ đang trên đường đi vào bản tại cầu Chung chải, anh mời chúng tôi nghỉ uống nước tại một quán ven đường. Nạp chút năng lượng và mua một ít đồ ăn mang theo, chúng chia tay anh Lệ để tiếp tục cuộc hành trình của mình.

Tại Mường Nhé, chúng tôi dừng lại đổ xăng và tiếp tục cuộc hành trình về Mường Chà lúc trời đã gần trưa. Dừng lại nghỉ khi quãng đường đã được non nửa, chúng tôi ăn tạm vài cái bánh để lấy sức đi tiếp. Chuẩn bị tiếp tục hành trình thì 1 xe lại bị xịt lốp, trong khi bác leader và chốt thay săm thì những người còn lại lăn ra vệ đường ngủ một giấc ngon lành. Khi mọi việc đã xong tất cả lại lên xe đi tiếp, đoạn đường từ đây về Sin Pha Phin khá suôn sẻ chỉ trừ có việc đến lượt Bino bị say đèo (cái tội cười người khác, hà hà..). Dừng ở Sin Pha Phin để ăn trưa, nghỉ một chút, Sỹ Nguyên phải đi thay lốp vì sức nặng của HA béo ú và trục trước của xe Bino chuẩn bị long ra khỏi bánh. Cuộc hành trình tiếp tục lúc khoảng 4h chiều, trên đường về chúng tôi gặp một lễ hội của người dân tộc ở đây những vì trời sắp tối nên đoàn không thể dừng lại xem mà phải tiếp tục đi.

Vế tới Mường Chà lúc 5h30, dừng lại đổ xăng rồi chạy thẳng về thành phố Điện Biên Phủ lúc 7h30 tối. Chúng tôi nghỉ tại nhà khách Ủy Ban và ăn tối nhẹ sau khi đã nhận phòng và tắm giặt. Kết thúc ngày thứ 3, mọi người lên giường đi ngủ cũng là lúc đồng hồ cũng điểm 11h đêm. Cả đoàn chìm vào giấc ngủ…

Sau trân rượu đêm... Sáng hôm sau, ngày thứ 4 của hành trình.... Chúng tôi thu xếp hành lý và rời đồn biên phòng 317, bắt đầu quay ngược trở về đường cũ... dọc đường về, chúng tôi có ghé qua đồn 405 để chào các anh ở đó, hẹn sẽ có dịp quay lại thăm các anh... Khi về đến Mường Nhé, chúng tôi ko quên ghé thăm trạm trực của các anh biên phòng để cám ơn các anh ở đó đã giúp đỡ trong vụ va chạm với chú dân tộc





Chia tay các anh, đi được 1 quãng ngắn thì xe của HdTrung và trietlyrua gặp sự cố, lại xịt lốp, phát thứ 3 trong hành trình





Lúc này đã gần trưa, các thành viên cũng khá mệt, dự kiến quay lại Mường Chà ăn trưa ko thực hiện được, chúng tôi sẽ dừng chân ở Si Pha Phìn. (Cách Mường Nhé 100km)

Mỗi người nghỉ 1 kiểu đợi sửa xe

Điểm ăn trưa tại Si Pha Phìn, cách Mường Chà 50km và cách Điện Biên 100km





Bữa trưa



Quả biển hướng dẫn đi Si Pha Phìn / Mường nhé đây [r23)] phải đi ngược từ Mường Lay về mới nhìn thấy cái biển này Bó tay mấy bố dựng biển



Sau khi nghỉ trưa, chúng tôi chạy thẳng về thành phố Điện Biên nghỉ đêm, chuẩn bị cho hành trình "Điện Biên Đông - Sông Mã" ngày mai



Chúng tôi nghỉ tại đây, Nhà khách ủy ban tỉnh (Giá 250k / phòng 4 người / 2 giường)



Phòng ốc sạch sẽ, nóng lạnh, điều hòa, truyền hình cáp đầy đủ



Điện thoại nhà khách đây nhé



Mr Chốt

Ngày thứ 5 của cuộc hành trình, chúng tôi quyết định đi thăm tượng đài chiến thắng Điện Biên Phủ, thăm hầm Đờ Cát và đi hướng Điện Biên Đông - Sông Mã - Hát Lót (nghỉ đêm)

Tổng quãng đường: ~260km Thành phố Điện Biên (50km) Điện Biên Đông (80km) Sông Mã (130km) Hát Lót

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Thăm khu di tích Điện Biên Phủ

Chín năm làm một Điện Biên
Nên vành hoa đỏ, nên thiên sử vàng
​

Cây cầu lịch sử Mường Thanh - Bắc qua sông Nậm Rốm. Nơi đây từng diễn ra cuộc chiến đấu ác liệt do Đại đội 360 thuộc Đại đoàn 312 tiến đánh chiều ngày 7/5/1954 cho bộ đội ta vượt qua cầu Mường Thanh đánh chiếm Sở chỉ huy Tập đoàn cứ điểm. Bây giờ có thêm hai cây cầu lớn bắc qua sông Nậm Rốm là cầu Thanh Bình và cầu A1.

Cầu Mường Thanh hiện chỉ dành cho xe đạp, xe máy và người đi bộ, cầu A1 được xây dựng chào mừng kỷ niệm 55 năm chiến thắng Điện Biên Phủ.



Tượng đài chiến thắng Điện Biên Phủ


Thành phố Điện Biên nhìn từ trên cao



Trên hầm chỉ huy tập đoàn cứ điểm ĐBP



Bộ chỉ huy Version 2011



Đồi A1 nằm ở phường Mường Thanh, theo hướng Tây Bắc – Đông Nam, bao gồm 2 đỉnh: Tây Bắc cao hơn 490m, Đông Nam cao hơn 493m. A1 là ký hiệu mà quân đội Việt Nam đặt cho quả đồi. Sau nhiều trận chiến vô cùng ác liệt đã diễn ra ở đây thì đến 4h sáng ngày 7/5/1954 quân đội Việt Nam đã chiếm được đồi A1.



Hố bộc phá: Dấu tích trận nổ khối bộc phá 1 tấn của quân ta. Khối thuốc nổ đã tiêu diệt cả 1 đại đội địch trên đồi A1, Thừa cơ, Trung đoàn 174 đánh chiếm toàn bộ cứ điểm A1 lúc 4 giờ 30 phút ngày 7-5-1954. Tiếng nổ của khối bộc phá còn là hiệu lệnh tổng công kích đợt cuối cùng của chiến dịch Điện Biên Phủ.