A Pa Chải - Điểm cực Tây của Tổ quốc

Kinh độ: 102°09'00"Đ - Vĩ độ: 22°23'53"B (Vùng 3 biên giới Việt-Trung-Lào)

Cực Tây A Pa Chải là điểm xa nhất về phía Tây của Tổ quốc, cũng là ngã ba biên giới đặc biệt của 3 nước Việt Nam - Lào - Trung Quốc được các bên thống nhất và cắm xong mốc vào ngày 27-6-2005. Điểm này nằm trên đỉnh Khoang La San, cách bản Tá miếu - Bản cuối cùng về phía Tây của xã Sín Thầu, huyện Mường Nhé, ...tỉnh Điện Biên 6 km đường rừng (khoảng hơn 4 giờ đi bộ do đường đi lại còn rất hoang sơ, khó khăn và nguy hiểm). Cột mốc được xây bằng đá hoa cương trên một bệ đỡ vuông vắn có diện tích 5x5m, là một cột đa giác cao 2 mét có 3 mặt quay về 3 hướng, mỗi mặt có khắc tên nước bằng tiếng quốc ngữ riêng và quốc huy của mỗi quốc gia.

Vừa qua mình có dịp đến thăm cực Tây A Pa Chải, thăm cột mốc 3 nước Việt Trung Lào tại đỉnh Khoang La San 1850m. Trong suốt chuyến đi có rất nhiều chuyện đáng nhớ, mình xin phép tổng hợp 1 số thông tin về cung đường này để các đoàn, các bạn chưa đi bao giờ có thể tham khảo qua.

1. Leo mốc A Pa Chải cần xin giấy phép ở đâu, xin như thế nào?

- Trước đây muốn leo mốc 0, các bạn phải xin được giấy phép ở Bộ chỉ huy Biên phòng tỉnh Điện Biên. Muốn xin giấy phép này các bạn phải có giấy giới thiệu của công ty / nơi công tác hoặc giấy xác nhận đi du lịch của phường / xã địa phương nơi mình sinh sống (Đăng ký tạm trú tạm vắng) Mất khỏang 2 tiếng làm thủ tục. Thời gian bắt đầu làm việc của Bộ chỉ huy tại Điện Biên là 8h sáng. Nhưng hiện nay lên A Pa Chải đã ko cần xin giấy phép nữa, các bạn cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ tùy thân (CMT, Hộ chiếu nếu mất CMT, bằng lái xe...) . Đi đòan đông tốt nhất cứ xin cái giấy giới thiệu của công ty đi là ổn.

2. Lên A Pa Chải hiện nay có những đường nào? Lưu ý những đoạn có thể nhầm đường.

- Con đường thứ nhất xuất phát từ Thành phố Điện Biên đi Mường Chà - Mường Nhé - Chung Chải - Đồn biên phòng 405 Leng Su Sìn - Tả Kho Khừ - Đồn Biên Phòng 317 A Pa Chải (Đây là cung đường nhiều nhóm chọn đi nhất, đường đẹp, Xe ô tô có thể đi thẳng lên đồn 317 - Tổng quãng đường ~ 280km)

Lưu ý số 1: Đến thị trấn Mường Chà hỏi đường rẽ trái đi Si Pha Phìn / Mường Nhé vì biển báo đặt ngược chiều đường đi )

Lưu ý số 2: Từ thị trấn Mường Nhé đi khỏang 30km có 1 ngã ba, rẽ trái đi qua cầu Đòan Kết là hướng đi A Pa Chải, còn đi thẳng là lên Mù Cả, các bạn chú ý kẻo nhầm đường



- Con đường thứ hai đi từ Mường Lay - Mường Tè - Pắc Ma - Mù Cả - Suối Voi - Đồn biên phòng 405 Leng Su Sìn - Tả Kho Khừ - Đồn Biên Phòng 317 A Pa Chải (Pắc Ma - Mù Cả: ~30km đường đất đang làm dở)

- Con đường thứ ba đi tắt từ Mường Lay - Mường Tè - Pắc Ma - Mù Cả - Sen Thượng - Tả Kho Khừ - Đồn Biên Phòng 317 A Pa Chải (Cung đường này ko đi qua đồn biên phòng 405 Leng Su Sìn các bạn nhé. đường rất xấu, gặp mưa thì ko nên đi)

Ngoài ra còn có:

- Cung đường Trekking 25km đi từ Mù Cả - Ma Ký - Gò Cứ - Chung Chải - Bắt xe ôm lên A Pa Chải (Ko có đường xe máy, bắt buộc phải đi bộ xuyên rừng)

Lưu ý quan trọng: Vì đường đang làm, nên từ Si Pha Phìn trở đi, các cột mốc ko ghi số KM, vì vậy các bạn nên tính quãng đường bằng công tơ mét trên xe. (Bố trí đổ xăng cho hợp lý) --- Đòan mình đã hết xăng khi cách Mường Nhé 10km vì tính sai chặng đường phải đi

- Nếu đi từ Mường Nhé lên thì Đồn 405 Leng Su Sìn cách cây cầu / ngã 3 Chung Chải khỏang 5km, đồn nằm bên trái đường đi - Các bạn lưu ý kẻo đi quá
- Còn đồn 317 A Pa Chải nằm bên phải đường, bên trên 1 con dốc cao. Cách đồn 405 khoảng 25km

Sau đây là số km của từng chặng mà mình đã tính (Đi theo con đường thứ nhất) - năm 2011:

Điện Biên - Mường Chà: 52km
Mường Chà - Si Pha Phìn: 50km
Si Pha Phìn - Mường Nhé: 110km
Mường Nhé - Đồn 405 Leng Su Sìn: 35km
Đồn 405 Leng Su Sìn - Đồn 317 A Pa Chải: 25km

Sau đây là số km của con đường thứ hai - năm 2012:



- Line Tím (A - E) : Lào Cai -->30km--> Sapa --> 70km --> Lai Châu -->30km--> Phong Thổ -->70km--> Cầu Lai Hà -->90km--> Mường Tè (50km đường xấu toàn đá sỏi)

- Line Đỏ (E - H) : Mường Tè -->54km--> Pắc Ma -->22km--> Trạm Kẻng Mỏ (Mốc 17(1) - Thượng nguồn Sông Đà) -->22km--> Pắc Ma -->20km--> Đồn biên phòng Mù Cả (Đường siêu xấu đang làm, đi mất 2 tiếng)

- Line Xanh Lam (H-J) : Mù Cả -->53km (Trong đó có 30km đường đất)--> Cầu Đoàn Kết Chung Chải -->37km--> A Pa Chải (Đồn biên phòng 317)

- Line Cam (J-M) : A Pa Chải -->60km--> Mường Nhé -->110km--> Si Pha Phìn (Đường đang bạt núi làm lại, cắm Ta-luy phản quang) -->50km--> Mường Chà

- Line Xanh Lục (M-N) : Mường Chà -->52km--> Điện Biên

3. Đi A Pa Chải cần bao nhiêu ngày?

- Nếu các bạn dư dả thời gian, có thể đi thẳng xe máy từ HN lên A Pa Chải, tổng hành trình sẽ khoảng 6-7 ngày cả đi cả về. Còn nếu bạn ko có nhiều thời gian thì nên gửi xe máy và đi xe giường nằm lên thẳng Điện Biên. Đi như thế này sẽ đỡ mệt cho bạn hơn rất nhiều, hành trình có thể rút ngắn còn 4,5 ngày.

Xe Hải Vân Express: Xuất phát tại bến xe Mỹ Đình - Điện thoại: 04.3.8717171 / 0988.88.27.27



Lịch trình đi các tỉnh phía Bắc, giờ xuất bến của Hải Vân Express: http://www.mediafire.com/?b0obos9emxkda09

Lưu ý: Nhớ đặt trước cả chỗ để xe máy vào cốp, 1 cốp xe chỉ chứa được 4-5 xe máy

4. Có thể nghỉ đêm ở đâu trong suốt hành trình

- Nếu đã có giấy phép, Các bạn có thể xin nghỉ lại đồn biên phòng 405 Leng Su Sìn hoặc đồn 317 A Pa Chải (Lưu ý đừng lên đồn quá muộn, gây khó khăn cho việc đón tiếp, bố trí chỗ nghỉ cho đòan, nên đến đồn trước khi trời tối)

- Ngòai ra các bạn cũng có thể xin ở lại nhà của bác Pờ Dần Sinh (Chủ tịch UBND xã Xín Thầu) - Lưu ý cách cư xử, chào hỏi lễ phép, thanh tóan tiền ăn nghỉ đầy đủ. (Thông tin từ các đoàn đi trước)

5. Lưu ý quan trọng khi ở đồn Biên Phòng

- Trình giấy phép, chào hỏi lễ phép các anh biên phòng. Ko tự tiện vào các phòng, các khu vực thông tin liên lạc để chụp ảnh...

- Chi phí các bữa ăn, nghỉ đêm, bồi dưỡng cho người dẫn đường - Các bạn thanh tóan cho đồn trước khi ra về.

- Giữ vệ sinh chung tại phòng nghỉ, nhà tắm, nhà vệ sinh.

- Nên mang theo chút quà nhỏ tặng 2 đồn biên phòng (Có thể mang tặng vài chai rượu vang, volka, trà, thuốc, bóng chuyền, lưới...)

- Sau khi leo mốc, nên ở lại giao lưu làm quen với các anh biên phòng 317

- Nếu có ăn tối tại đồn 317, giữ mình kẻo quá say lưu ý bảo quản tài sản cá nhân vì có thể có nhiều đoàn ở chung với nhau...

6. Sóng di động nào dùng được trên A Pa Chải

- Viettel và Vinaphone là lựa chọn số 1, có ngay 1 cột phát sóng của Viettel ở đồn 405 Leng Su Sìn
- Mobifone tịt ngóm

7. Leo mốc 0 - A Pa Chải mất bao nhiêu thời gian?

Nếu thời tiết khô ráo, ko mưa - Các bạn chỉ mất 4 tiếng leo lên và 3 tiếng leo xuống (Đã tính cả 30' ăn trưa dọc đường + 30' chụp ảnh trên mốc)

Hiện nay đã có đường xe máy vào thẳng chân đồi cỏ tranh, tiết kiệm được khoảng 2 tiếng đi bộ so với trước kia

Đi từ Barie biên giới đến chỗ bắt đầu leo khoảng 5km đường như thế này



Lưu ý: Ko vứt rác, chai lọ bừa bãi dọc đường đi, đừng để lại gì suốt chặng đường ngòai những dấu chân của bạn. Hãy gom rác lại xuống điểm nghỉ trưa để đốt Tuyệt đối ko xả rác hoặc đi sang bậc thang phía biên giới nước bạn Trung Quốc.

8. Nên chuẩn bị những gì cho việc leo mốc?

Cá nhân tự chuẩn bị:

1. Giầy: Loại thể thao đế cao su hoặc loại giầy vải bộ đội loại cao cổ (Mềm, đỡ đau chân và bám chắc mặt đất). (Giày vải bộ đội ~60k - Mua ở Lê Duẩn)
2. Bọc khớp mắt cá (bọc gót) và bọc đầu gối: Tránh chấn thương khi va chạm, đồng thời khi xuống núi nó giữ cho khớp xoay đúng vị trí, tránh trẹo khớp. Vì khi đã mệt, bước xuống dốc chân trụ ko vững là dễ bị bước hụt, trẹo chân (~25k đôi bọc gối / 25k đôi bọc gót - Mua ở Trịnh Hoài Đức)
3. Đèn pin du lịch loại nhỏ nếu bạn leo muộn: Nên dùng loại đèn nhỏ gọn có sử dụng pin tiểu / ko dùng loại xạc điện (~50k - Mua ở ngõ Nguyễn Công Trứ / Chợ trời)
4. Chai nước Lavie 0,5 lít: Có pha muối nhạt, chanh và đường Glucose: Dùng để uống dọc đường - Ko uống liên tục cho thật đã khát mà chỉ uống mỗi lần uống chỉ một ngụm nhỏ và ngậm ở cổ họng trước khi nuốt. (~15k/túi đường Glucose 500g - Mua trong hiệu thuốc hoặc siêu thị)
5. CMT hoặc hộ chiếu: Để trình báo trên đồn biên phòng và xin giấy phép ở Điện Biên

Trưởng đoàn, thủ quỹ chuẩn bị riêng cho nhóm:

1. Thuốc men: Dầu cao, dầu gió, Thuốc tiêu chảy, thuốc kháng sinh, thuốc cảm, đau bụng, sát trùng, băng Urgo...
2. Găng tay gai: Loại bảo hộ lao động dệt bằng vải sợi, có gai nhựa mặt trong (Giúp thoải mái bám víu vào mọi nơi, tránh bị gai cào vào tay). (~15k/đôi - Mua ở các cửa hàng bán đồ bảo hộ lao động phố Yết Kiêu)
3. Cờ Việt Nam, băng rôn, khẩu hiệu của nhóm: Đừng quên ở nhà nhé, quan trọng lắm đấy

Ăn trưa dọc đường đi:

Các bạn nên báo trước từ sớm với đồn 317 để các anh ấy nấu cơm / nắm cơm đi đường cho các bạn. Nếu ko kịp thì các bạn sẽ phải tự mua đồ ăn mang theo

9. Một số thông tin bên lề, điểm nghỉ chân...

GPS - Nơi bắt đầu leo mốc, độ cao 985m so với mực nước biển



Tọa độ bắt đầu hành trình tiến về ngã ba biên giới - Đỉnh Khoang La San 1850m (Khoảng gần 4km đường rừng)



Vượt đồi cỏ tranh đầu tiên, đây là chặng vất vả nhất, tầm 500m đầu tiên, ai nản chí rất có thể sẽ phải bỏ cuộc, chặng này dốc cao, lên liên tiếp ko khác gì chặng khởi đầu của tuyến Sín Chải - Fansipan. Nhưng sau khi vượt qua được chặng leo này, các bạn chỉ việc đi bộ qua các quả đồi là chính, rất nhàn hạ và ko có gì vất vả nữa.



Đây là điểm nghỉ ăn trưa: Độ cao 1401m, lên đến đây mất khỏang 1h45' (1,7km)



Ở đây có khe suối, có bếp lửa, các bạn có thể nấu ăn hoặc đun nước mang theo nếu thiếu nước (Lưu ý đừng uống nước suối ko đun sôi nếu ko muốn về nhà tẩy giun)



Biên cương Tổ Quốc là đây, cột mốc được 3 nước Việt Trung Lào thống nhất và cắm xong mốc vào ngày 27-6-2005.



Mốc nằm trên đỉnh Khoang La San 1850m - Tổng quãng đường leo ~ 3,8km



Đây là Tracklog của tòan hành trình leo mốc



Bài viết thuộc tài sản box Du Lịch (F233 - TTVNOL) - Xin vui lòng trích dẫn đường link nếu bạn sao chép sang các diễn đàn khác

Có bất cứ vấn đề gì cần tư vấn về cung đường này các bạn có thể hỏi ngay tại topic này hoặc liên hệ với mình theo contact sau:
Mình sẽ giúp đỡ các bạn hết mức có thể

YM: webmaster_tnt
Phone: 0988.722.822

Chuyện bên lề - Ảnh chuyến đi và tường thuật hành trình đi APC của đoàn mình cho bạn nào cần tham khảo

Chuyến đi 2011 : http://ttvnol.com/hoiuc/1328869

Chuyến đi 2012 : http://ttvnol.com/hoiuc/1415939

Bạn hãy note lại trên đường có những đoạn nào dễ bị nhầm.

Những cung đường có thể đi nếu bạn chưa qua hết và ko nắm rõ hết thì bạn có thể để lại contact của những tiền bối đã qua trước đó để những ai quan tâm có thể gọi điện hỏi. Theo như mình biết, con đường số 2 của bạn không chuẩn: nếu đã đi đến suối Voi rồi thì phi thẳng vô qua 405 luôn chứ tội gì mà quay lại ngã 3 Chung Chải để mất thêm 18 km nữa?

Cung treck Mù Cả - Gò Cứ - Chung Chải theo mình biết là có Mr Núi Rừng rất rõ, nếu bạn ko để contact thì để lại link bài viết mà Mr. Núi đã viết

Còn cung Pắc Ma - Chung Chải có thể đi xe máy được thì mọi người có thể tham khảo ý kiến của Du lão tiền bối hoặc vị Tù trưởng Bú Khà Lô. Bác Tù trưởng cũng có rất nhiều kinh nghiệm để chúng ta học hỏi.

B.R

Cám ơn bạn đã góp ý, mình đã sửa lại bài viết - Mình viết từ thông tin của 1 bạn thành viên trong nhóm đã đi đoạn Mù Cả, Suối Voi 1 tháng trước nhầm lẫn 1 chút

Cung Trek Mù Cả - Gò Cứ thì mình nhớ là có đọc bài của Rosy ở bên phuot cách đây cũng khá lâu rồi, đang tìm lại. Còn link bài viết của Mr Núi thì mình ko rõ ở đâu để bổ sung vào bài viết nếu có link thì PM mình nhé, thank

Bài viết của bạn khá hay, thông tin chính xác và ổn. Nhóm mình cũng bị lạc chỗ ngã rẻ đi Mường Nhé, và phi tít lên tận Mường Lay một đoạn (các bạn đi sau chú ý nhé, ngã rẻ nằm ngay trung tâm Mường Chà đó)

Và con dốc đầu tiên khi leo phải nói là rất khủng, có mấy bạn trong nhóm dự định bỏ cuộc, nhưng ae đều động viên nhau để cùng vượt qua, nhóm nào đi tốt nhất nên mang theo dây thừng, để dìu các bạn nữ cho đỡ mất sức. Nhóm mình nạp cho các bạn một ít đạn dược nhé. Các bạn cố vượt qua con dốc đầu tiên là sẽ thấy được những hình ảnh mê ly như thế này









Tại APC và đồn 317, nhóm đã nhận được sự giúp đỡ về mọi mặt, nhận đuợc cái tình, nhận được những cái bắt tay thật chặt của các ae trên đó. Xin gởi đến các anh, những người lính đang canh giữ nơi biên cương Tổ Quốc .... một tình cảm trân trọng nhất. Chúng tôi luôn yêu quý và luôn nhớ đến các anh.