[Cuối trời Tổ Quốc] Rong ruổi những con đường cực Tây, trở lại Thượng nguồn Sông Đà, thăm lại cột mố

[Cuối trời Tây Bắc] Rong ruổi những con đường phía Tây, trở lại Thượng nguồn Sông Đà, thăm lại cột mốc số 0



Những ngày tháng rong ruổi cực TÂY

- Line Tím (A - E) : Lào Cai -->30km--> Sapa --> 70km --> Lai Châu -->30km--> Phong Thổ -->70km--> Cầu Lai Hà -->90km--> Mường Tè (50km đường xấu toàn đá sỏi)

- Line Đỏ (E - H) : Mường Tè -->54km--> Pắc Ma -->22km--> Trạm Kẻng Mỏ (Mốc 17(1) - Thượng nguồn Sông Đà) -->22km--> Pắc Ma -->20km--> Đồn biên phòng Mù Cả (Đường siêu xấu đang làm, đi mất 2 tiếng)

- Line Xanh Lam (H-J) : Mù Cả -->53km (Trong đó có 30km đường đất)--> Cầu Đoàn Kết Chung Chải -->37km--> A Pa Chải (Đồn biên phòng 317)

- Line Cam (J-M) : A Pa Chải -->60km--> Mường Nhé -->110km--> Si Pha Phìn (Đường đang bạt núi làm lại, cắm Ta-luy phản quang) -->50km--> Mường Chà

- Line Xanh Lục (M-N) : Mường Chà -->52km--> Điện Biên

A Pa Chải - Điểm cực Tây của Tổ quốc

Kinh độ: 102°09'00"Đ - Vĩ độ: 22°23'53"B (Vùng 3 biên giới Việt-Trung-Lào)

Cực Tây A Pa Chải là điểm xa nhất về phía Tây của Tổ quốc, cũng là ngã ba biên giới đặc biệt của 3 nước Việt Nam - Lào - Trung Quốc được các bên thống nhất và cắm xong mốc vào ngày 27-6-2005. Điểm này nằm trên đỉnh Khoang La San cao 1866m, cách bản Tá miếu - Bản cuối cùng về phía Tây của xã Sín Thầu, huyện Mường Nhé, ...tỉnh Điện Biên 6 km đường rừng (khoảng hơn 4 giờ đi bộ do đường đi lại còn rất hoang sơ, khó khăn và nguy hiểm). Cột mốc được xây bằng đá hoa cương trên một bệ đỡ vuông vắn có diện tích 5x5m, là một cột đa giác cao 2 mét có 3 mặt quay về 3 hướng, mỗi mặt có khắc tên nước bằng tiếng quốc ngữ riêng và quốc huy của mỗi quốc gia.

Chuyến đi cách đây tròn 1 năm... Lần giở lại ký ức... A Pa Chải mùa xuân ấy - Nơi ngã ba biên giới Việt Trung Lào: http://ttvnol.com/hoiuc/1328869

Giờ quay lại mảnh đất ngã ba biên giới ấy... Chỉ còn mình tôi !!!

Thượng nguồn Sông Đà / Lai Châu

Anh đến quê em vượt bao ghềnh thác...
Nghe âm vang... từ trong con lũ, niềm hạnh phúc
Ánh điện sông Đà, sông Đà ơi sông Đà...



Trong số gần 2.000 sông, suối ở tỉnh Lai Châu, sông Đà chiếm kỷ lục về nhiều phương diện, trở thành nét "văn hoá sông nước" đặc trưng tại huyện biên giới Mường Tè.

Khởi nguồn từ độ cao 1.500m tại núi Ngụ.y Sơn của tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), sông Đà dài 983km (đoạn chảy trên đất VN dài 543km). Người dân tộc Thái gọi sông Đà bằng cái tên trìu mến: Nậm Tè (sông Thật). Thông thường, nước sông trong xanh và chỉ ngầu đỏ khi mùa mưa tới.

Do độ dốc lớn và sức nước chảy xiết, sông Đà được các nhà nghiên cứu xếp vào loại "sông hung dữ bậc nhất ở Đông Dương", làm nên 50% lũ lụt sông Hồng, nhưng cũng là con sông có trữ năng ở lưu vực khoảng 59,3 tỉ kwh.

Với diện tích lưu vực 52.500km2, sông Đà cung cấp 31% lượng nước và là chi lưu lớn nhất của hệ thống sông Hồng.



Mốc 17(1) phía Thượng nguồn Sông Đà hiện nay do đồn biên phòng Mù Cả (Lai Châu) trực tiếp quản lý. Để vào được đến cột mốc đầu nguồn này trước đây rất khó khăn do điều kiện đường xá không thuận lợi, nhưng hiện nay đã có thể đi xe máy vào tận mốc. Tuy nhiên hành trình đến với mốc cũng khá vất vả vì phải lặn lội 1 quãng đường dài từ Lai Châu sang Mường Tè, trong đó có khoảng 55km đường rất xấu ở chặng cuối

Chuyến đi cách đây nửa năm: [Lang thang Lai Châu] Ngược xuôi thượng nguồn Sông Đà, đi tìm Đá Thiêng Hà Nhì... http://ttvnol.com/f_233/1316327

Đi A Pa Chải thì hiện nay không cần xin giấy phép như trước nữa bác nhé
Đi Mù Cả, Ka Lăng, Thu Lũm vẫn phải xin giấy phép ở bộ chỉ huy biên phòng Lai Châu

Topic này chắc phải bỏ ngỏ vài hôm nữa, dạo này phải đi liên miên chẳng có thời gian mà viết lại nhật trình nữa

Tất bật mãi với công việc, với những chuyến đi ngoài dự định, với những chuyện ko đầu ko cuối... đến bây giờ mới có thời gian viết về những ngày lang thang ở cực Tây... Thượng nguồn sông Đà và A Pa Chải ngày trở lại... nhanh thật, mới đó mà đã tròn 1 tháng rồi !!!

"Chiều biên giới" và lần giở lại những tấm ảnh... Nhớ lại những ngày đã qua...

Hồi thứ nhất:

Lai Châu phố - Vừa đi vừa nghỉ
Mường Tè huyện - Chuột chết giữa đêm

Trước khi lên đường, theo dự kiến cả đoàn sẽ gửi xe lên Lai Châu và xin giấy phép tại đây rồi xuất phát đi Mường Tè. Đã đặt trước xe Hải Vân tận 2 tuần, đến sát ngày đi tụi nhà xe thông báo ko cho gửi xe máy theo, bực mà ko làm gì được... ngày cùng tháng tận, gọi sang mấy hãng xe khác cũng ko gửi xe, họ chỉ nhận người chứ ko nhận xe, chẳng biết xoay sở thế nào - Thôi thì trời ko chịu đất thì đất phải chịu trời, sau 1 hồi xoay ngang xoay ngửa cái bản đồ lên lại lịch trình từng chặng, chép miệng than khổ và đành chọn giải pháp cuối cùng là gửi xe lên tàu theo hướng chẳng giống ai... tàu chợ Hà Nội - Lào Cai



Trước khi lên đường



Tối mùng 4 Tết, đòan có mặt tại ga Hà Nội, ở đây xảy ra biến lớn ngoài dự kiến, người ra tiễn đông hơn cả đoàn đi, kết quả là 30 cốc trà chanh với giá khét mù 15k được thanh toán ~X đoàn có 13 người thôi mà ~X



Những kẻ ở lại !!!



Chuyển hành lý ra ga



Đợi đến lượt xếp xe lên tàu

Phi đội ôm - Đứng đợi ở sân ga trong khi các xế hì hục ủn đít xe lên tàu



Sau 1 hồi nháo nhác tìm chỗ trên tàu, nghỉ ngơi được 1 lúc thì bia bọt và lạc rang, thịt bò gác bếp được lôi ra đánh chén

Sau 1 đêm vật vã trên tàu, 7h30 sáng tàu mới đến ga Lào Cai, chậm hẳn hơn 1 tiếng so với đi tàu SP, thế này ko biết đến mấy giờ mới bò được lên Mường Tè theo dự kiến đây



Đổ xăng và chằng buộc đồ





Ăn sáng ở 1 quán khá ngon

Rắc rối đầu tiên trong ngày, chốt chặn của cơ động và giao thông gần thị trấn Sapa

1 xe không gương và 1 xe quên bằng lái... 300k và chào các anh, bọn em lên đường []