Been There-Done That

Đính chính chỗ này chút (không phải spam đâu nhé)
Các chân đế làm bằng thép thường thôi, ngay cả chân đế các giàn khai thác dầu có tuổi thọ 2-3 chục năm cũng thế, chỉ là thép các bon mà thôi. Trong thời gian làm việc tại cảng Liên doanh Dầu khí Việt Xô tôi đã thấy họ làm mấy cái chân đế nhỏ xíu này. Nói nhỏ xíu vì nó thực sự nhỏ so với những chân đế giàn khai thác dầu mà chúng tôi làm. Càng nhỏ hơn khi những cái chân đế này sẽ được lắp ở giữa mênh mông trời biển.
Để chống ăn mòn cho chân đế, thông thường người ta dùng hai phương pháp. Một là phương pháp chống ăn mòn điện hoá cho phần ngâm dưới nước biển. Phần tiếp xúc với không khí sẽ được sơn để chống ăn mòn. Các chân đế cho TS được sơn rất kém, thậm chí không sơn nên mới có tuổi thọ ngắn ngủi như thế. (Ở LDDKVX có đội chống ăn mòn viết tắt là CAM thuộc Xí nghiệp Xây lắp thì phải. Ít có từ Vn nào viết tắt mà phát âm được như CAM hay MASK - Màn ảnh Sân khấu)
Chú thích về phương pháp CAM bằng điện hoá (cathodic protection). Khi nhúng 2 thanh kim loại khác nhau vào một dung dịch điện phân như nước biển thì một trong hai sẽ bị ăn mòn mãnh liệt, kim loại còn lại không bị ăn mòn. Người ta hàn những thanh kẽm vào phần ngập trong nước biển của chân đế, khối lượng và sự phân bố các thanh kẽm được tính toán tuỳ thuộc vào tuổi thọ của chân đế. Nước biển sẽ chỉ ăn mòn các thanh kẽm mà thôi. Nhân tiện cũng nghe tin hành lang rằng vợ của bác VVK là giảng viên DHBK cũng có bán cho LDDKVX một lượng kẽm lớn nhưng không dùng được. Các thanh kẽm hay ma nhê vv.. như trên được gọi là điện cực hi sinh, phương pháp này cũng được gọi là phương pháp CAM điện hoá dùng điện cực hi sinh. Chuyện này còn dài nhưng không nên nói trong box Du lịch.

Thép thường và thép chống gỉ khác nhau ở chỗ nào hả bác gps. Tôi tưởng các công trình quan trọng thế phải dùng thép hợp kim mới đúng chứ? Thép dùng ở biển cũng phải khác thép ở sông ở công trình dân dụng. Có lẽ bác lầm lẫn giữa thép không gỉ và thép chống gỉ.Mà 800mm thì đóng xuống đá thế quái nào nhỉ?

Thép thường và thép chống gỉ khác nhau ở chỗ nào hả bác gps. Tôi tưởng các công trình quan trọng thế phải dùng thép hợp kim mới đúng chứ? Thép dùng ở biển cũng phải khác thép ở sông ở công trình dân dụng. Có lẽ bác lầm lẫn giữa thép không gỉ và thép chống gỉ.Mà 800mm thì đóng xuống đá thế quái nào nhỉ?

Không biết đaf có ai đi zimbabuê chưa, ơ? bên đó ca?nh đẹp lắm, con ngươ?i cufng thật tha? chất phác tuy ră?ng cuộc sống co?n nhiê?u khó khắn

Không biết đaf có ai đi zimbabuê chưa, ơ? bên đó ca?nh đẹp lắm, con ngươ?i cufng thật tha? chất phác tuy ră?ng cuộc sống co?n nhiê?u khó khắn

Sang [topic]365420[/topic] nhé

Sang [topic]365420[/topic] nhé

TÀU NGẦM​

Chắc hẳn có nhiều bạn đã xem bộ phim K-19, the Widowmaker với nam tài tử Harrison Ford thủ vai chính.
Dưới đây, tôi sẽ gửi đến các bạn chùm ảnh về chuyến thăm quan chiếc tàu K-77 biệt danh Juliette, từng một thời làm điên đảo bộ quốc phòng Mỹ vì nhiệm vụ của nó là trực chiến bờ Đông nước Mỹ, trang bị tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân, chỉ cần tín hiệu đèn xanh từ Moscow là sẽ có các tên lửa bay vào New York và thủ đô Washington DC của nước Mỹ.
Nay nó được người Mỹ mua lại, thông qua vị con rể của Thủ tướng Phần Lan.
Với $175 bạn mới được "hành hạ" một đêm dưới những giường sắt, bong ke của thuỷ thủ đoàn.

TÀU NGẦM​

Chắc hẳn có nhiều bạn đã xem bộ phim K-19, the Widowmaker với nam tài tử Harrison Ford thủ vai chính.
Dưới đây, tôi sẽ gửi đến các bạn chùm ảnh về chuyến thăm quan chiếc tàu K-77 biệt danh Juliette, từng một thời làm điên đảo bộ quốc phòng Mỹ vì nhiệm vụ của nó là trực chiến bờ Đông nước Mỹ, trang bị tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân, chỉ cần tín hiệu đèn xanh từ Moscow là sẽ có các tên lửa bay vào New York và thủ đô Washington DC của nước Mỹ.
Nay nó được người Mỹ mua lại, thông qua vị con rể của Thủ tướng Phần Lan.
Với $175 bạn mới được "hành hạ" một đêm dưới những giường sắt, bong ke của thuỷ thủ đoàn.

Một số thông tin kỹ thuật về con tàu.
Sơ đồ thiết kế:

.

Thông số Kỹ thuật (Technical Specification)
LENGTH -max. 300'' (91M)
BEAM - max. 32.8'' (10M)
DISPLACEMENT 3,174 tons surfaced; 3,636 tons with fuel; 4,137 Tons Submerged
DRAFT 23.0'' (7M)
MAIN MACHINERY:
2 main diesels (3500 hp each)
2 electric motors (3000 hp each)
2 Shafts/Propellers
2 Electric "Silent Run" generators (150 hp)
1 Diesel Generator (3000 hp)
BATTERIES 300 Tons Silver Zinc
OUTPUT:
SPEED/KNOTS 19 surfaced; 14 submerged
RANGE/MILES 9000 at 8 knots surfaced, max. with ad***ional fuel 18,000 at 7 knots; 810 miles submerged at 2.74 knots
ENDURANCE 90 days
COMPLEMENT 12 officers, 16 NCO, 54 crew
WEAPONS:
TORPEDO TUBES 6 bow - 21" (533 MM); 4 stern - 16" (400 MM)
TORPEDOES Bow: 18 Type 53 Dual Purpose Pattern Active/Passive
Homing up to 13 miles at up to 55 mph
Stern: 4 anti-submarine
MISSILES 4 P-5 (P-6 or P-500) Guided Cruise Missiles
Propulsion: Turbojet + 2 Solid Fuel Boosters
Warhead: up to 2,200 lbs
Time for the first missile launch - 4.5 minutes; Second- after 10 seconds
( còn nữa)