Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

MIG-21-93 VÀ MIG-21-2000

Cùng với các công ty chuyên phát triển các thế hệ radar phát hiện mục tiêu trên không, công ty Phazotron-NIIR là nhà thiết kế radar và hệ thống điều khiển hỏa lực dùng trên các máy bay chiến đấu hàng đầu của Nga. Công ty này cũng phát triển một số loại radar chuyên dùng để nâng cấp các loại máy bay chiến đấu hay máy bay tiêm kích bom. Đặc điểm của các loại radar này là trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ và được đồng bộ với hệ thống máy tính mạnh hơn. Hệ thống radar Kopyo được phát triển từ năm 1988 đến năm 1990. Về cơ bản, Kopyo là loại radar đa hệ được dung để điều khiển các loại tên lửa và bom hiện đại. Hiện nay, radar Kopyo được sử dụng để nâng cấp các máy bay MiG-21 hoặc Su-25, trong đó MiG-21 là lựa chọn hàng đầu.

Ở Liên Xô (cũ), MiG-21 được sản xuất từ cuối những năm 1950 đến giữa những năm 1970 và cũng được sản xuất ở các nước khác như Trung Quốc, Ấn Độ. Đến nay, MiG-21 là loại máy bay chiến đấu được sản xuất nhiều nhất (12000 chiếc đã xuất xưởng) và có hệ thống khung – airframe có tuổi thọ cực bền (tới 40 năm). Chính vì lẽ đó, hiện vẫn còn tới hàng nghìn chiếc MiG-21 đang được khoảng 40 quốc gia trên khắp thế giới sử dụng.

Ngày nay, MiG-21 đang trên đà lập một kỷ lục thế giới mới: số lượng máy bay được nâng cấp nhiều nhất. Không chỉ Phazotron-NIIR đưa ra các gói nâng cấp mà các công ty hàng đầu thế giới khác, đến từ nhiều quốc gia khác nhau cũng tham gia vào thị trường đầy tiềm năng này. Một chiếc máy bay tiêm kích thuộc thế hệ 2 với radar có tính năng hạn chế cùng bán kính tác chiến nhỏ, nay được thay thế bằng hệ thống radar cùng máy tính hiện đại và tăng thêm lượng dầu mang bên trong, MiG-21 phần nào đó sánh được với các máy bay chiến đấu thế hệ 4, mang được các loại tên lửa không đối không, không đối đất, không đối hạm hiện đại và bom có điều khiển.

Dù có rất nhiều hãng đưa ra các gói nâng cấp MiG-21, tuy nhiên hiện chỉ có 2 dự án đang cạnh tranh nhau và được rất nhiều khách hàng quan tâm. Dự án thứ nhất là MiG-21-93, dựa trên radar Kopyo, được phát triển bởi một nhóm các công ty của Nga như Rosvoorouzhenie State Corporation, Sokol Aircraft Manufacturing Plant (Nizhni Novgorod), Phazotron-NIIR Company, MAPO-MIG, và GosNIIAS. Các mẫu nâng cấp thử đã chứng minh được tính năng vượt trội của MiG-21-93. Ấn Độ là khách hang đầu tiên khi ký hợp đồng nâng cấp 125 chiếc MiG-21bis lên chuẩn MiG-21-93 tại tổ hợp HAL (của Ấn Độ) theo giấy phép của Nga.

Dự án đối thủ của MiG-21-93 là MiG-21-2000, được đưa ra bởi hàng Elbit của Israel. Khách hàng đầu tiên của dự án này là Rumania khi họ đặt hàng nâng cấp 110 chiếc MiG-21 lên chuẩn MiG-21 Lancer (tên gọi của Rumania). Theo đó, sẽ có 85 chiếc (trong đó có 10 chiếc huấn luyện 2 chỗ ngồi MiG-21UM) được nâng cấp với radar đo xa (rangefinder) EL/M-2001 và 25 chiếc khác được nâng cấp với radar EL/M-2032 sản xuất bởi công ty Elta cũng của Israel.
So sánh về đặc tính kỹ thuật cho thấy radar Kopyo có tính năng tốt hơn so với EL/M-2001 rangefinder và radar EL/M-2032:
- Có tầm trinh sát phát hiện mục tiêu phía trước xa hơn (57km so với 46km của radar EL/M-2032) và có khả năng điều khiển các tên lửa không đối không tiêu diệt mục tiêu xa hơn nhờ sử dụng các tên lửa tầm nhiệt bán chủ động R-72R1 (AA-10 Alamo) và chủ động RVV-AE (AA-12 Adder).



- Có khả năng tiến công các mục tiêu mặt đất chính xác với chức năng quét bản đồ với độ phân giải cao, giúp phi công điều khiển máy bay tiến công mục tiêu với góc thuận lợi bằng các vũ khí có điều khiển, bao gồm cả bom KAB-500KR.
- Ở chế độ track-while-scan, MiG-21-93 có khả năng theo dõi tới 10 mục tiêu và tự động tiêu diệt 2 mục tiêu cùng lúc bằng tên lửa tầm xa. Trong khi MiG-21-2000/Lancer chỉ theo dõi được 8 mục tiêu và tiêu diệt 1 mục tiêu trong số đó.
- MiG-21-93 có thể dung tên lửa diệt radar Kh-25MP để tiến công các trận địa radar hoặc các trận địa tên lửa, pháo phòng không điều khiển bằng radar.
- MiG-21-93 sau khi được nâng cấp sẽ có khả năng không chiến tầm xa tăng gấp 10 lần và tính năng tổng hợp tăng gấp 3 lần so với khi chưa nâng cấp.



Trong khi MiG-21-93 cố gắng nâng cấp khả năng tác chiến của máy bay và có rất ít thay đổi trong buồng lái (cho dù có lắp thêm màn hình LCD) thì MiG-21 Lancer lại chủ yếu tập trung vào việc làm sao cho phi công thoải mái hơn mà ít tập trung vào cải thiện hiệu quả chiến đấu.

Radar Kopyo



MiG-21-2000



MiG-21-2000 ****pit



MiG-21-93 ****pit

http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/kraft/mig93****pit2.jpg

MIG-21 SU-22 đồ cùi thay thế = F-15/16 là hợp lí vừa bí mật quân sự gây bất ngờ cho khựa lại vừa tiền nào của nấy [r23)] ko nên mua những loại tàu bay chỉ vì nó đẹp mã và biểu diễn thể thao giỏi, mua thằng nào đánh đấm ra trò thành tích bất hủ, đến khi chiến đấu cũng có uy hơn

ha ha........... thôi kệ vn sài đồ cùi mig và su vậy, ko có tiền mua F đâu................ hàng F hãy đi rao chổ khác đi, vn ko mua đâu, lãi nhải hoài coi chừng bị ném đá nữa đó

các bác kệ thằng dở hơi ấy đi,vào việc chính thôi.Em thấy Su nhà mình bản nâng cấp phù hợp với yêu cầu trong 10-15 năm nữa đấy chứ.Chỉ có Mig-21 thì già thật
@ram bo:về mấy cái topic siêu cường mày lập mà tự sướng,

A-10 là loại máy bay phù hợp với học thuyết và phương thức chiến tranh của bộ binh, của thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Khi gặp bộ binh địch thì cắm mặt xuống đất a lố a lồ gọi A-10 đến bắn pháo, phóng tên tiêu diệt bộ binh địch! Một điều hoàn toàn không có khái niệm trong suy nghĩ của bất kỳ người lính bộ binh nào của quân đội nhân dân Việt Nam nên bạn Rambo không nên giới thiệu nó cho Việt Nam. Đối với việc bảo vệ biên giới và hải đảo thì nó hoàn toàn vô dụng với ngay cả các hệ thống phòng không vác vai, bạn Rambo muốn nó làm gì ở VN?

Thế thì cứ vứt cụ nó Su với Mig mới đi chơi tuyền đồ nâng cấp là ngon nhỉ!!!

Mà sao cái topic này lại nằm ở đây chứ ko phải ở room Giáo dục quốc phòng nhỉ?

Đi xem mấy vụ tập trận của Mig-21, Su-27/30 với F-15/16/18 xem F-xx thua có nhục nhã không.
Còn thích mua F hả, ngon thì mua đê, mua về mà xài

Theo em nhớ thì cái đó trong tập trận ở Ấn , mà đâu có Su 27 và F 18 đâu
Hàng Pháp thì giá quá cao + chi phí bảo dưỡng thì đại gia kham nổi
Rafale C: €64 million, US$82.3 million (flyaway cost, 2008)
Rafale M: €70 million, US$90.5 million (flyaway cost, 2008)Hàng châu âu (trừ Pháp) coi như là hàng Mỹ chừng nào TBCN hết chống phá XHCN thì may ra còn mua được

thôi... nhà ta cứ sài Mig và su vậy vừa rẻ vừa bền vừa hợp túi tiền và đk vn