Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Nhầm, Su-35 khác hoàn toàn so với Su-27 dù nhìn bề ngoài gần như nhau, bạn chịu khó tìm thông số kỹ thuật của 2 chiếc để so sánh, còn về mấy chiếc Su được Nga nâng lên chuẩn mới nhất cho KQ Nga kia thì cũng chỉ là + đồ chơi mới, không thể = 1 chiếc Su-35 hoàn chỉnh được.

Cái thông số trên internet ông chắc 100% cx à?
Điển hình M1a(X) 1 tank vô đối mà cũng die bt đấy thôi

Thế cái gì không die được hả ? Có cho vào gara thì mới không die thôi, còn cho máy bay bay thì đụng con chim cũng chết được chứ đùa.

Còn đã lấy thông tin trên internet thì phải biết trọn lọc chứ, chả nhẽ cứ thấy/đọc là thật à ? Đầu óc đâu sao không nghĩ ?

thainhi_vn viết :"Nga giờ cũng thực dụng lắm! Các khung thân Su-27 chưa sử dụng cũng được tận dụng lại để hoán cải lại thành đời mới gần tương đương Su-35. Các khung đã sử dụng thì cho đem nấu cả rồi. Như đợt có vài chiếc Su-30 VN mua mà hết tiền, được Nga sửa lại, nâng cấp với đồ của Su-35 bán cho KQ Nga đấy."
Bạn nhầm lẫn lớn, cái Su30 lắp đồ Su35 khung thân mới toanh, còn đồ Su27 đời 91 thì cũ rồi. Cái này tôi đã phân tích trang trước. Đó là lý do Angiêgi trả Mig29. Tất nhiên ta nhà nghèo nên không thể đú như thiên hạ được. Chứ gái trinh ai chẳng thích. Quan trọng là cách sử dụng thôi.
thainhi_vn viết :"Nghe nói hiện tại ta có khoảng 7 phi đoàn chiến đấu gồm C21 (Nội Bài), C23 (Thọ Xuân), C27 (Kép), C29 (Đà Nẵng), C31 (Yên Bái), 35 (Biên Hòa), C37 (Phan Rang) và 1 phi đoàn huấn luyện chiến đấu là C40 (Phù Cát). Số này bố trí chỉ yếu ở miền Bắc (50%), với chủ lực là MiG-21.
Nếu trang bị máy bay hiện đại, tầm kiểm soát xa hơn, đòi hỏi phải bố trí hợp lý. VD như trước đây phải bố trí MiG-21 ở NB nhằm bảo vệ thủ đô. Nhưng với các loại máy bay hiện đại, nên bố trí ở xa hơn để bảo đảm bí mật và phù hợp với chiến thuật mới. Trường hợp Đà Nẵng cũng tương tự. Nhưng đem máy bay lên Tây Nguyên lại là chuyện khác, vừa thất thế chiến thuật, vừa thất lợi chính trị và ngoại giao.
Hiện tại, hình như Phù Cát chỉ có huấn luyện MiG-21 chứ không có Su-22 bác ạ. Và cũng ngưng đào tạo phi công MiG-21 rồi. Bởi vậy mới có cái topic này."
Đương nhiên hiện tại chủ lực là Mig21 rồi. Hiện tại BH có Su27+30, PR và TX có Su22, còn lại là Mig. Chuyện bố trí ở đâu do yếu tố hạ tầng cơ sở quyết định phần lớn (điều kiện nhà mình nghèo mà, thừa hưởng hương hoả ông bà để lại cho[], đó là các sân bay căn cứ thời bình) và yếu tố địa hình. Nếu nói như bác thì chỉ cần sân bay Thọ Xuân là đủ bao trùm toàn bộ miền Bắc và vịnh BB rồi. Phải để thủ đô có máy bay chiến đấu cho các cụ yên tâm chứ. Em có nhầm về sân bay PR và PC. Nhưng như thế tốt thôi, có thêm một sân bay lớn nữa để lựa chọn. Chỉ có Đà Nẵng là sân bay dễ bị tập kích nhất. Nhưng hạ tầng lại ngon, thế mới khổ chứ. Nói về quân sự thì đưa lên tây nguyên là chắc ăn nhất.
thainhi_vn viết :"MiG-21 làm tiêm kích không người lái bằng cách nào đây? Đến Nga còn làm chưa xong, bàn giao cho ta thế nào?
Su-27 to vật, khoang khí tài điện tử lớn, làm sao để nhét số khí tài đó vào khoang mũi MiG-21 bé xíu?
Đáng tiếc là đến giờ này ta vẫn thua TQ vào những năm 1960 bác ạ. Nên việc sản xuất thiết bị điều khiển máy bay hay tên lửa từ xa không đạt hiệu quả gì cả.
Động cơ tên lửa khác với động cơ máy bay bác ạ. Động cơ máy bay phải đảm bảo an toàn cho phi công, nên vừa có tốc độ chậm hơn, vừa phức tạp và đắt hơn. Động cơ tên lửa không cần chú ý điểm này, nên giá rẻ hơn, bay nhanh hơn. Thà ta mua hẳn dây chuyển sản xuất động cơ tên lửa cho rồi."
Em không bảo đưa toàn bộ khí tài của Su27 vào mũi Mig21, bác không đọc kỹ bài gì cả. Em bảo lấy hệ thống quang hồng ngoại của dòng Su27, Mig29 (cái cục tròn tròn trước buồng lái ấy) lắp lên vị trí buồng lái thay cho mắt quan sát của phi công. Lúc ấy ra đa dẫn Mig tới cách máy bay địch 15km thì Mig nó tự phát hiện mục tiêu rồi. Máy bay không người lái có cái hay là nó tránh tên lửa tốt hơn máy bay có người lái. Khi phát hiện tên lửa bay tới, nó chỉ việc lật nhào chúi đầu xuống đất, sau đó bay lên. MB có người lái thì phi công chết lâu rồi. Mà Mig21 cách tam giác nên món này nó giỏi. Chuyện có thiết kế được MB không người lái không thì em không dám chắc, em chỉ biết trên thế giới người ta làm lâu rồi, không thử sao biết có làm được hay không.
Về trình độ công nghệ thì đảm bảo là ta bằng TQ những năm 60, còn tất nhiên vẫn phải nhập công nghệ và có thiết bị thì tốt. Thẳng TQ nó cũng nhập toàn bộ từ LX chứ nó có tự nghĩ ra được đâu. Bác cần lưu ý là em chỉ giới hạn đến Mig21 thôi nhé.
Bác nhầm hoàn toàn về vấn đề động cơ phản lực. Động cơ cho Uran E là loại tên lửa cận âm thì làm sao sánh được với dòng siêu âm như Mig21. Ý của em là đã làm được động cơ cho máy bay chiến đấu siêu âm có người lái như Mig21 thì làm động cơ cho tên lửa hành trình dùng một lần là hoàn toàn khả thi. Tất nhiên muốn nhanh và đảm bảo thì thêm ít tiền để thằng Nga nó cho bản vẽ và quy trình công nghệ để đỡ phải nghiên cứu.

trình bày dài dòng lông chông, rút cục cũng chỉ loay hoay nhai lại Su Mig chẳng có gì tiến triển, mà cái Kh-35 sao lại so vs Mig 21 !!!! . Mig 21 ngâm cứu thành UAV vãi cả hà , đến cái xe đạp còn chưa sản xuất được nữa chứ ở đấy mà đòi UAV
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Su-35 cũng như Mig-35 chứ có khác gì từ cái lốt Mig 29 Su 27 độ lại dụ khỉ , cũng chỉ là đồ đi rao đếck bán được cái nào
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

chính xác

đã ngu còn tỏ ra nguy hiểm.đọc lại xem ng ta nói gì.
Mig35 là lốt của Mig 29.thế mà F15 huyền thoại lại từ lốt của Mig 25.

thế sao Mig 25 lên Mig 31 cải tiến ngu thế, sao chẳng bán được cho bằng a rập nào để tụi nó đỡ phải phơi xác ngoài sa mạc

cái thằng đó lại trốn viện rồi kè

có ngu cũng ko tự rụng như F15 nhà chú

con F-14 chắc cũng từ MiG-25 mà ra ấy nhể !!!



F-15 giống Mig 25 ở cái chỗ nào !!!



nhiều báo chí nói thế theo thằng nga do nhìn cái Air Intake của F-15 khá giống Mig-25 nên nói ba hoa luôn.


Vãi nhất là cái truyền thuyết F-15 là phiên bản ăn cắp Mig 25
Monkey thật, một thằng là Interceptor(Mig25).
Thằng kia là multi-role fighter (F15) mà cũng cố gán ghép cho bằng được
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Thôi thì cũng phải công nhận đúng ra thì Mig-25 có ảnh hưởng "1 chút ít" đến hình dáng khí động học của con F-15A.Ok chưa nào

Mig-25 bay rất nhanh do nó là 1 Interceptor, nhưng US cũng vận dụng điều đó để làm chiếc Eagle bay đủ nhanh để có thể chặn và đuổi con này.
Thiết kế Air Intake ở F-15 là 1 điều chưa có 1 máy bay nào có hồi thập niên 80 của thế kỷ trước