Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

buk M3 chắc trang bị tên lửa theo công nghệ tương tự s350 nhỉ, thấy tên lửa nhỏ ngọn phết

Nga vận chuyển sớm trực thăng đến Kenya khi quốc gia này gặp rắc rối lớn với trực thăng AW-139 của hãng Agusta Westland ( Ý ) sản xuất , hiện nay Kenya cần trang bị thêm nhiều trực thăng cho lực lượng cảnh sát nên đã đặt hàng mua 4 chiếc AW-139 và 2 chiếc được chuyển giao vào tháng 4 năm nay . Tuy nhiên 2 chiếc trực thăng hiện đại mới tinh này đã lần lượt rụng hết trong tháng này , chưa rõ Kenya có đặt mua nữa nay không hay chuyển qua Mi-17 của Nga sản xuất

Tương tự KM-SAM thôi chứ chưa đến tầm S-350 đâu.

--- Gộp bài viết: 09/09/2016, Bài cũ từ: 09/09/2016 ---

Gì đen dữ vậy trời. Cũng có thể bọn nhọ này nó chả xài được mấy thứ phức tạp của tây. Giao cho nó Mi như bọn Apga cho khỏe. Vận hành như xe đạp

Chắc lỗi phi công thôi

A (brand new) AW139 operated by the Kenyan Police crashed only days after the "factory pilot" was sent home..

Four cops injured after new police helicopter crashes in Mathare | The Star, Kenya

Thats the second crash within 2 weeks-a Long Ranger crashed at Wilson Airport after an Autorotation Training went wrong (according to reports, he still had some feet to go at the end of the autorotation-unlicensed "instructor" on board, if it´s true what they say..).

--- Gộp bài viết: 09/09/2016 ---

Vụ Aw 139 này đã lùm xùm từ lúc làm HĐ khi nhiều chuyên gia hàng không cho hay loại máy bay này không thích hợp dùng cho cảnh sát.

A sample of AW139 helicopter. the choice of such a chopper for use in
security surveillance has raised a lot of quest1ions. [PHOTO: FILE/STANDARD
A storm is brewing in the National Police Service (NPS) over the purchase of a Sh900 million helicopter that aviation and security experts say is unsuitable for police operations.

Questions have also been raised over the procurement for the used 15-seater twin-engine AW139 helicopter with some members of the NPS tender and procurement committee questioning why the vendors want the cost of servicing and training of the pilots to be borne by the government.
Information available from the manufacturer of the helicopter, AgustaWestland of Italy, quotes the price per unit of a new AW139 helicopter in 2013 at $12 million (Sh1.2 billion), while users of this type of aircraft say it currently costs $15 million (Sh1.5 billion at the prevailing exchange rate).

While the police urgently need new aircraft for rapid response to emergencies, and to respond to Al-Shabaab terror attacks, the choice of the AW139 helicopter has raised eyebrows among aviation and security experts.

Wrong machine

Aviation experts who specialise in helicopters agreed with members of the NPS tender committee opposed to the purchase.

They point out that the AW139 helicopter is the wrong machine for security surveillance in high altitude regions like Nairobi, Rift Valley, Northern and Western Kenya.

Thực ra một số mặt hạn chế của LQ Nga, đã được tướng lục quân Nga cảnh báo từ năm 2011 rồi

Chief of the Russian Ground Forces, Colonel General Alexander Postnikov, lashed out at the military-industrial complex 15 March 2011. According to him, even the latest weapons and military equipment produced by Russian enterprises lag behind in their characteristics from similar systems of NATO and China. "Those types of weapons, which produces industry, including armored weapons, artillery and small, on the parameters do not correspond to samples of NATO and even China," - said the commander in chief.

For example Postnikov in your pocket is not reached - the Russian T-90 tank, the future foundation of Russian armored forces, is only "the 17th modification of the Soviet T-72" produced since 1973. At the same time, as the commander in chief said, not the least expensive modification - "118 million rubles per unit." "We would be easier to buy for the money three 'Leopard'," - said the commander, adding that the share of modern technology in the Russian Army is 12 percent, but will increase to 70 percent by 2020. However, statements from Postnikov's not clear whether the proportion of modern weapons will increase at the expense of domestic appliances, or the army really run to buy "cheap" German tanks.
https://lenta.ru/articles/2011/03/16/army/

VD Nga đi sau TQ và NATO ở mặt thiết kế APC/IFV. Các loại như WZ551, LAV 25, ZBD-97, Stryker, PUMA đều có cửa hậu, trong khi BMP, BTR của Nga thì luôn phải chui ra, ko cơ động khi tác chiến, khoang chứa binh sĩ rất chật chội

Bởi vậy Nga rèn con Boomerang cũng là có lý do cả



Về mảng pháo binh cũng vậy, như trường hợp 2S35 Koalitsiya quảng cáo rất tốt, nhưng ko ai để mắt, là do cỡ đạn của nó. Trong khi hầu như cả thế giới đã chuẩn hóa theo cỡ nòng 155 mm (vd PLZ45/05, PHZ2000, M109) do loại đạn này có uy lực và hiệu quả tác chiến cao hơn đạn 152 mm, Nga quá cứng nhắc bảo thủ, ko chịu cải tiến tự làm khó mình.

--- Gộp bài viết: 09/09/2016, Bài cũ từ: 09/09/2016 ---

1 vd khác là MiG-29, mặc dù nó tốt và rẻ, nhưng rất khó bán, như các nước đang phát triển thì họ chỉ cần F-7 do TQ sản xuất là đủ, còn các nước phát triển, thì phần lớn lựa chọn F-16 là tối ưu, họ ko cần 1 máy bay 2 động cơ vừa tốn nhiên liệu, bảo dưỡng, lại chỉ có thể đánh chặn tầm ngắn, tải trọng ko lớn

Cái đầu chú đúng: dù Nga đã phát triển xong Bommerang nhưng chả có tiền để trang bị. Mà xét cho cùng nó cũng chỉ sánh ngang ZBL-9 Patria tầu. Trong khi ZBL-9 đã trang bị tùm lum trong PLA và xuất khẩu qua Nam Mỹ ngon lành dưới biến thể năm cha ba mẹ VN-1. Khéo cái VN-1 này ngon hơn ZBL-9 luôn, sánh ngang được hàng Sing, hàng Thái, Indo

Cái sau chú sai: pháo 152 không phổ biến nổi vì bọn Nga bảo thủ muốn bắt cả thế giới theo tư duy chiến tranh của nó. Nó đek làm các loại đạn tăng tầm tự chỉnh quỹ đạo rẻ tiền mà chỉ xài đạn chống tăng đắt lòi Krasnopol hoặc đạn trái phá cổ. Khi cần các tính năng khác nó lại lôi pháo phản lực ra với cả một rừng đạn hiện đại. Nó ngu thế nên mất hết khách, kể cả VN vốn là 1thằng chả có mấy lựa chọn. Chứ không phải vì cở nòng 152 nó kém.

Có một điểm chú cần chú ý là tuy tầu khựa đã xài pháo 155 từ lâu nhưng đạn tầu đek bắn được ở pháo tây và đạn tây nhét pháo tầu bắn cũng không xong nhé. Pháo tăng 125 cũng vậy thôi. Xe tầu bắn đạn tầu, xe Nga bắn đạn Nga chứ lắp lẫn vô nguy cơ văng tháp pháo à nha. Giống như Type-56/AK 47 tầu nhìn các bộ phận nó giống nhau vậy chứ đố chú lắp vào AK Nga và ngược lại được đấy. Trong khi của VN, Ba Lan, Nam Tư... thì được.

Mặt hạn chế chiến lược Nga được thay đổi sau chiến tranh 2008, hồi 2008 khi ấy vẫn dựa vào Pháo mà 2S1 chứ ko phải 2S19, MLRS mà MLRS vẫn dùng BM21 thì phải kèm với BM-27, cũng ko có UAV mà dựa vào Tu-22MR để trinh sát, Tu-22MR cũng ko mang ECM nốt, vệ tinh cũng ko rõ ràng, thậm chí bị Mỹ can thiệp che khuất, Su-25 cũng bay cởi truồng, ko có ECM, cũng ko huy động máy bay gây nhiễu chuyên dụng, các máy bay ELINT, AWACS cũng ko phái tới nốt. Phần lớn dùng bom ngu để đánh phá, cũng có dùng tên lửa hành trình/đạn đạo tầm ngắn, nhưng là loại SS-21 cũ rích, kém chính xác, sau vài ngày tổn thất nặng thì mới bắt đầu dùng Su-24/34 để gây nhiễu, rồi dùng SS-26 bắn phá tăng tính hiệu quả (nghe nói có vụ diệt gần 30 con T72 Gruiza), trận này Kh-31P lần đầu được dùng để áp chế hiệu quả phòng không Gruzia....

Phải nói Nga tổn thất ban đầu là do quá ngô nghê, coi thường đối thủ hoặc có thể là sợ tốn tiền với đồ chơi mới. Tác chiến mà cứ như đánh kiểu WW2, có lẽ cố gắng học theo Shock and Awe hồi Gulf War hoặc Blitzkrieg nhưng lại sai phương pháp (1 số tài liệu suy luận Nga sử dụng Blitzkrieg trong trận này), phần lớn là hàng thời chiến tranh lạnh, hết pháo tới pháo phản lực bắn xối xả, rồi máy bay cường kích/trực thăng sông thảng vào trận địa (thành ra bị bắn nhầm, tức là IFF cũng ko có nốt thì phải), bộ binh tùng thiết theo sau, tên lửa đạn đạo bắn hú họa, có khi tỉ lệ tầm V2 là cùng, quân Nga mù mờ phương pháp, hướng đánh hoàn toàn, đến nỗi bắn nhầm cả máy bay phe ta, thế thì nếu choảng vs Ukraina khi đó thì tổn thất ko tưởng tượng, nếu áp dụng đúng Blitzkrieg/Shock and Awe thì sẽ đánh căn cứ quân sự, sân bay và các nhà máy sản xuất, điện, nước...thì hầu ban đầu rất chậm chạp, chủ yếu là đánh vào các ổ kháng cự quân Gru, để hỗ trợ lục quân Nga đang tiến vào, còn nhớ khi đó gần kết thúc mới bỏ bom các sân bay Gru....

Thiếu khả năng (EW) tác chiến điện tử trầm trọng, trinh sát, cảnh báo lẫn nắm vững hiện trạng chiến trường kém (satellite, recon, elint, awacs. Như Mỹ chẳng hạn, đánh quỵ phòng không đối thủ ngay đợt đầu tiên. RC-135, E-2/3/8, FA18, EA6B, B1B, F117, sau đó TLAM từ tàu chiến + tàu ngầm bắn phá sân bay, căn cứ quân sự, với sự hỗ trợ E3, F15/16/14 chiếm hoàn toàn ưu thế trên không, tàn cuộc thì bộ binh mới tiến vào), vũ khí thông minh hạn chế, đồng bộ tác chiến yếu kém (bắn nhầm máy bay) + chiến lược, chiến thuật mò mẫm, chăm chăm đánh từng ổ, từng điểm phòng ngự nhỏ nhẻ nhưng dồn 1 đống khí tài, binh sĩ, ko cắt đứt được khả năng chi viện của địch (còn nhớ là ngày thứ 2, gần cả ngàn quân Gru từ Iraq bay về tham chiến, trong khi máy bay Su-27, MiG-29 làm chủ bầu trời, ko điều Tu-160 để đánh phá các sân bay Gru), ko giứt khoát đánh què đối thủ ngay đợt đầu, cũng có bỏ bom vài căn cứ Gru nhưng nhỏ lẻ, trong khi KQ, HQ Nga chiếm ưu thế trên không lẫn trên biển, khóa không phận và hải phận Gru, HQ Nga đánh tan tác tàu Gru, nhưng lại ko hỗ trợ được gì cho LQ, nếu ngày đó đưa Klub vào sử dụng sớm thì kết thúc nhanh rồi....May mắn là Gru đến ngày thứ 5 cũng chịu ko nổi nên hàng, 1 phần do Nga đưa hàng mới vào sử dụng.

Tóm lại là phải cám ơn Sà cạc, nhờ lão ấy chứ ko thì Nga ngủ quên trên cái bóng Liên Xô rồi

Nhìn cái cách mà tầu khựa và Nga trang bị hỏa lực cho xe chiến đấu bộ binh BMP-3 hay ZBD-97 mới thấy tư duy a la xô kiểu ww2 vẫn còn rất nặng trong PLA và lục quân Nga. Tuy nhiên, có lẽ tầu sẽ thay đổi tư duy này trước Nga đấy.

Nhưng mà vẫn hầm hố, hỏa lực mạnh hơn đám M2, LAV 25, Stryker là cái chắc