1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi aviator007, 11/10/2010.

  1. 2 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 2)
  1. quaden2012

    quaden2012 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    24/08/2012
    Bài viết:
    460
    Đã được thích:
    181
    Ngày buồn của KQVN :-(!
    Thông tin thêm với báo chí về vụ tai nạn, Thượng tướng Nguyễn Trọng nghĩa - Phó Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội Nhân dân Việt Nam cho biết, máy bay SU-22 thực hiện việc bay huấn luyện chiến đấu và gặp nạn.

    "Các lực lượng chức năng báo cáo về xác định 2 phi công đã hy sinh. 2 phi công này đều là sỹ quan, 1 tên Nam và 1 tên Trí" - Thượng tướng Nghĩa thông tin.
  2. kimdungmk2

    kimdungmk2 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/09/2017
    Bài viết:
    1.135
    Đã được thích:
    892
    bỏ mig-21, giờ bỏ su-22 nữa lấy cái méo gì mà dùng ^#(^không nhanh thay mới hiện đại thì ko khéo hao mòn phi công kỳ cựu hết
    Lần cập nhật cuối: 26/07/2018
    T90Vladimir thích bài này.
  3. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
    quá hạn ai dám cho bay :mad: máy bay mà hết tuổi khung thân thì nâng cấp gia cố kéo dài giờ bay,hết nâng cấp gia cố khung thân được nữa thì ra phế liệu chứ thằng nào dám cho bay khi hết tuổi khung thân???
  4. s.o.g

    s.o.g Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    24/12/2011
    Bài viết:
    1.029
    Đã được thích:
    128
    Thì ý tôi là Su-22 trên thế giới đâu còn ai sản xuất phụ tùng, gia hạn thì VN làm gì đủ trình, Ba Lan nó còn hoạt động vì nó có bọn Tây Âu hỗ trợ và công nghiệp của nó có sẵn từ thời LX, chứ VN sao còn dùng con này tranier

    [​IMG][​IMG]

    Nhìn còn mới hơn Su-24 của Nga dùng hiện tại

    [​IMG]
  5. congtubl

    congtubl Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    30/11/2006
    Bài viết:
    5.065
    Đã được thích:
    2.540
  6. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
    Su-22 của VN phần nhiều đều mua từ ba lan chứ mấy con su-22 thời LX viện trợ làm nồi niêu hết rồi,có nâng cấp cũng nhờ các nước khác nâng cấp chứ VN trình đâu??
    Nói con su-22 này đang làm nhiệm vụ huấn luyện là sai,VN hay dùng mấy con su-22um 2 chỗ ngồi để bay khí tượng trước ban bay đó là lý do trên máy bay là 2 phi công dày dạn kinh nghiệm nhất của trung đoàn 921
    Lenam098 thích bài này.
  7. s.o.g

    s.o.g Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    24/12/2011
    Bài viết:
    1.029
    Đã được thích:
    128
    Vậy vì sao rơi ? chỉ có do khung thân hoặc động cơ có vấn đề thôi, thường máy bay chỉ có 2 yếu tố đó, chứ nếu hỏng đèn, hỏng anten cũng đâu có rơi máy bay, nhưng nếu 1 bộ phận bị bung ốc vít thì lại là vấn đề khác
  8. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
    Hỏi thật nhé,chiếc ô tô khung thân chưa mục,động cơ chưa hỏng sao vẫn chết máy trên đường?? chiếc máy bay tổng hợp hàng ngàn chi tiết đâu phải mỗi cái khung thân như cái máy cày đâu
  9. s.o.g

    s.o.g Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    24/12/2011
    Bài viết:
    1.029
    Đã được thích:
    128
    oto chết máy thì 80% liên quan tới động cơ hoặc ắc quy, còn khung thân hay ko thì nó vẫn đi bt, còn đây là máy bay, phần lớn tai nạn máy bay liên quan tới vấn đề bảo dưỡng, tuổi thọ khung thân và động cơ. Còn hết ắc quy thì nó đã ko bay được rồi
  10. igansanzenin

    igansanzenin Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/10/2014
    Bài viết:
    6.006
    Đã được thích:
    3.448
    @kuyomuko tới lúc thực hiện dự án máy bay hạng nhẹ ném bom tiền tuyến của cụ rồi nhỉ?

Chia sẻ trang này