Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Lão @kuyomuko , Úc trung thành với F-18 đến khi có f-35 à !?

Hình thái tác chiến tương lai dựa trên C4ISTAR kiểu VN , F-15E và F/A -18F chi phí khai thác như nhau nếu được tài trợ .
Để đảm bảo khai thác hết tính năng thì P-3 sẽ là 3 hay 6 em là đủ vậy Cụ .

P-3C hay tương lai là P-8A chắc người ta khai thác chứ mình có khai thác đâu. Nó chỉ mang theo thiết bị kết nối với hạ tầng sẵn có. Còn cái P-3C ve chai thì tớ đã nói từ lâu: nó chỉ là bài toán đặt lên bàn nhau chứ nó chả phải tiến trình trang bị hợp lý. Khi nào thấy P-3C ve chai xuất hiện trong trang bị là phải hiểu ngay tình hình khẩn nguy.

Nó đáp xuống 2 chiếc để tiếp dầu là đã lớn chuyện rồi , nói chi Nó có trong trang bị .
Lúc cà-fe với tay bộ trưởng Mẽo ,Lão thỏ thọt lại quả gì cho hắn thế .

Quân đội không chỉ có vũ khí...còn 1 đống thứ gọi là "xây dựng hệ thống" phục vụ mục đích phát triển bền vững. Người ta gọi đó là hạ tầng kỹ thuật. Đó là những thứ không nằm trên mặt báo. Vì nhà báo thậm chí còn không biết nó là gì. Ví dụ như không quân đi học không có nghĩa là học lái hay học sửa chửa bảo dưỡng. Còn khối thứ phải học để xây dựng hệ thống, vận hành hệ thống.

Báo Nhật nói gì trước tin Việt Nam đàm phán mua máy bay Typhoon?
Hòa Bình | 18/01/2016 10:11

1

Một loại chiến đấu cơ do châu Âu sản xuất (ảnh minh họa).
Chia sẻ:


Vì sao Mỹ quyết mua bằng được tên lửa phòng không S-300V của Nga?

• Thiếu lửa là tai họa: Kinh nghiệm của lính dưới đây sẽ giúp bạn

• Mỹ dùng chiêu trò gì để mua được tên lửa S-300 của Nga?

• Chi 8 triệu đô/ngày ở Syria, Nga có sa lầy?

• Chuyện 3 lần ám sát hụt Ngô Đình Diệm và đường dây giao liên xuyên biên giới

Báo này cho rằng rất có thể các chiến đấu cơ Việt Nam mua của phương Tây sẽ tham gia tuần tra Biển Đông một khi Việt Nam thực sự ký hợp đồng mua phương tiện của châu Âu.
Gần đây, theo bình luận của trang National Interest, thông tin nói Việt Nam đang đàm phán mua tiêm kích Eurofighter Typhoon thể hiện như bước đi của Việt Nam trong chiến lược nhằm giảm sự phụ thuộc vào vũ khí Nga cũng như tăng cường khả năng phòng thủ trước những mâu thuẫn gia tăng trong khu vực và trên thế giới.

Trước đó, báo Reuters của Anh cho hay, Việt Nam đang đàm phán với các nhà sản xuất của Saab JAS-39E/F Gripen NG, máy bay chiến đấu đa nhiệm Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon và tiêm kích F/A-18E/F Super Hornet của Boeing.

Thông tin của Reuters về việc xúc tiến đàm phán của Việt Nam với các nhà sản xuất châu Âu cũng đã được đề cập cách đây nhiều tháng.

Bàn về thông tin này, ngày 16/1, báo Học giả ngoại giao có trụ sở tại Tokyo, Nhật Bản cho rằng Việt Nam đã có kinh nghiệm vận hành các loại máy bay quân sự phương Tây với một số chủng loại máy bay chiến đấu thu được sau Chiến tranh Việt Nam.

Không quân Việt Nam cũng đang sử dụng các chiến đấu cơ hiện đại của Nga.

Tuy nhiên, tờ Học giả ngoại giao bình luận rằng, bất cứ vụ mua sắm máy bay phương Tây nào cũng sẽ đòi hỏi một cuộc cách mạng trong việc duy trì cơ sở hậu cần, vũ khí, trang thiết bị cũng như quá trình bảo dưỡng hết sức tốn kém.

Học giả ngoại giao cho rằng việc mua vũ khí phương Tây cũng có thể đòi hỏi một số chuyển giao công nghệ, việc thuê mướn đội ngũ chuyên gia, kỹ thuật viên nhằm nâng cấp và giúp vận hành, sử dụng hiệu quả các loại vũ khí và phần mềm tương thích mới.

Trang Học giả ngoại giao nhận định, Hiệp định Đối tác kinh tế Thái Bình Dương cũng đóng vai trò thúc đẩy các nước phương Tây bán máy bay quân sự cho Việt Nam, bao gồm cả khả năng chuyển giao công nghệ.

Báo này cho rằng rất có thể các chiến đấu cơ Việt Nam mua của phương Tây sẽ tham gia tuần tra Biển Đông một khi Việt Nam thực sự ký hợp đồng mua phương tiện của châu Âu.

*Thông tin từ Lợi Ích quốc gia, Học giả ngoại giao và báo Reuters chỉ có giá trị tham khảo. Quân đội Việt Nam chưa có thông tin chính thức nào về việc đàm phán với các đối tác nước ngoài về các dư luận nói trên.

http://soha.vn/quan-su/bao-nhat-noi...han-mua-may-bay-typhoon-20160118101214923.htm

VN mua được Typhoon hoặc Mirage 2000 từ những năm 2005-nay thì may ra vượt trội, thay đổi cuộc chơi ở Biển Đông, vì lúc đó KQTQ ko địch được công nghệ KQ phương tây, có điều tình thế giờ đã khác. Giờ TQ có nhiều máy bay thế hệ Gen 4, 4.5, 4+ như J-10B, J-11B, J-11D trang bị cả radar AESA trong khi Typhoon hiện chưa trang bị toàn bộ radar AESA cho tất cả KQ các nước sử dụng, còn có tin năm 2017 sắp tới TQ sẽ trang bị cả J-20 thì lúc đó kể cả F-22/35 cũng phải dè chừng, Typhoon chả là cái đinh gì, hơn nữa Typhoon chỉ mạnh ở không chiến tầm gần/dogfight, vì nó có độ cơ động cao tương đương Su-27/30, tuy nhiên TQ cũng có các loại J-10A/B, J-11A/B, Su-27/30 có độ cơ động ngang bằng, Typhoon cũng nguy hiểm vì có trang bị HMDS, tuy nhiên ko rõ nếu thực sự hợp đồng kí kết, EU có bán cho VN loại MICA IR và HMDS ko, vì đó là công nghệ quan trọng của NATO, VN lại là nước CS và thân mật với Nga nhất ở ĐNA, cứ cho là VN có được công nghệ tên lửa, mũ bay tiên tiến, thì với thời điểm hiện tại cũng ko thay đổi lớn, dĩ nhiên là KQTQ sẽ gặp rắc rối đối phó, tuy nhiên KQTQ cũng có trang bị HMS J-10B/11A/B, Su-27SK, Su-30MKK cũng có trang bị, chủ lực là PL-8/9, R-73E, tuy thua kém về khả năng LOAL so với MICA, nhưng trong tầm gần cũng ko có gì đáng kể, trong tương lai TQ sử dụng PL-10 khả năng LOAL tương tự các AAM IIR NATO, do đó nếu VN có mua được hết công nghệ của Typhoon thì cũng ko thay đổi lớn. Ở tầm trung và tầm xa, Typhoon hoàn toàn bất lợi do cánh mũi làm lộ RCS lớn, mặc dù RCS nó nhỏ hơn Su-30MKI/30MKK/27SK (có lẽ khoảng 4-3m2, do kích thước nhỏ, cánh mũi cũng ko lớn như SU-30MKI và sơn RAM), tuy nhiên TQ có lợi thế AWACS KJ-2000 hoàn toàn phát hiện được cả F-22/35 ở phạm vi 200km, ngoài ra dự án nâng cấp Typhoon lên radar AESA gặp vấn đề với khả năng sử dụng Meteor, bởi vậy ở tầm trung và tầm xa Typhoon gặp bất lợi rõ rệt, vì nếu vội vàng sử dụng radar AESA thì nó chưa có tên lửa tích hợp, còn nếu sử dụng radar pulse Doppler cũ thì thua kém J-11B/10B thậm chí cả các loại radar PESA trên Su-27SK, Su-30MKK, J-10A cũng vượt trội hơn


Đối thủ của Typhoon nếu các nước ĐNA mua được, chỉ có thể là J-10A/B

Saab bán 30% cổ phần cho Trung Quốc

http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/saab-ban-30-co-phan-cho-hang-xe-trung-quoc-1304749819.htm

SAAB chính là hãng sản xuất máy bay Jas 39 nổi tiếng, đang được VN kì vọng thay MiG-21. Như vậy VN có mua được Jas 39 thì cũng như là mua sản phẩm của TQ

Mua cái xe oto Saab thì cũng như là mua được cái máy bay Saab vậy.

Jas 39 có gì ngoài công nghệ chắp vá, bọn SAAB đâu có làm ra được cái gì ngoài việc mua của nước ngoài rồi lắp đặt lên con Jas 39, do đó TQ mua SAAB thì dù có mua mảng sản xuất oto (mà chưa chắc chỉ mua 30% mảng sx oto), bọn SAAB này bán oto doanh số rất ít, chủ yếu giờ được BQP Thụy Điển cứu sống nhờ sản xuất khí tài quân sự, thế nên giờ phải bán 30% cổ phần cho TQ là vì vậy do xe bán ra ko ai mua, giờ đầu tư cho quốc phòng, có điều TQ trong cương vị cổ đông chiếm 30% (có nguồn nói hơn) do đó TQ nghiêm nhiên sẽ được tiếp cận tất cả các vấn đề của cty

Đây là danh sách xe bán chạy nhất Thụy Điển 2015, hoàn toàn ko có xe của SAAB Automobile, mà chỉ có Volvo, Volkswagen, KIA, Toyota...

http://focus2move.com/sweden-best-selling-cars/

Jas 39 là 1 thứ chắp vá, với cái mác mỹ miều tiêu chuẩn EU, NATO. Nó được mua nhiều hơn Rafale do các nước chư hầu, đồng minh phương tây, nhưng ly do chính là vì nó ít tiền, khó tiếp cận đồ Nga vd Thái, Nam Phi, Czech, Hungary. Với 1 Rafale hoặc Typhoon mang được 10-14 tên lửa kèm ECM pod (chưa tính CFT/drop tank), trong khi CR Jas 39 kém hơn, khả năng cơ động cũng ko chắc bằng được Typhoon, Rafale (mặc dù có cánh canard, nhưng vì 1 động cơ nên khả năng duy trì quần vòng, góc AoA sẽ kém hơn so với 2 động cơ)

Nhưng cái đáng nói là nó được thiết kế bởi BAE, Thales và General Electric 1 số tính năng như HMD được thêm vào sau bởi Denel Cumulus của Nam Phi, sau đó chính Thụy Điển lại phải nhập khẩu công nghệ Cobra HMD về cho Jas 39 trong nước sử dụng (riêng động cơ vẫn phải nhập khẩu từ Mỹ, tên lửa phải nhập từ MBDA, Diehl BGT Defence)....Bây giờ SAAB chỉ sản xuất cái vỏ trên danh nghĩa mà thôi, hoàn toàn ko có công nghệ nào của SAAB tự làm mà phải kêu gọi các cty Nam Phi, Châu Âu, Mỹ hỗ trợ

https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_F414
https://en.wikipedia.org/wiki/Diehl_BGT_Defence
https://en.wikipedia.org/wiki/MBDA
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen
http://www.airforce-technology.com/projects/gripen/

Báo Nga: J-10A vượt trội Jas 39

Theo bình luận của Topwar.ru - tờ báo chuyên về quân sự - quốc phòng của Nga, việc Việt Nam lựa chọn mua Su-35 sẽ tốt hơn rất nhiều so với Rafale hoặc Gripen trong chiến lược bảo vệ chủ quyền ở Biển Đông.

Trong bài viết đăng ngày 5/5/2016, tờ TopWar.ru của Nga đã đưa ra nhiều bình luận về tính chính xác và khả năng mua các loại máy bay chiến đấu phương Tây như Rafale hoặc Gripen của Việt Nam.

Theo TopWar.ru, thời gian qua, báo chí quốc tế tràn ngập các tin đồn đoán rằng, Hà Nội đang có kế hoạch mua sắm các máy bay tiêm kích đa năng thế hệ 4++, với mục đích là nhằm duy trì sự kiểm soát đối với quần đảo Trường Sa ở Biển Đông.

Những tin đồn này lại càng mạnh hơn với sự hỗ trợ từ Hoa Kỳ, với việc Việt Nam có thể được trang bị loại máy bay trinh sát, săn ngầm P-8A, cùng với việc Mỹ có thể sử dụng cả các máy bay không người lái bí mật, những hành động đó lại càng làm cho sự việc trên càng thêm ồn ào.

Nhiều nhà quan sát còn cho rằng Việt Nam sẽ từ bỏ nguồn cung cấp vũ khí truyền thống là Nga để hướng tới phương Tây với những hợp đồng cùng các máy bay chiến đấu chiến thuật, và nhằm giải thích rằng họ đang hướng chính sách đối ngoại về phương Tây.

Vừa qua, hãng tin Reuters của Anh cho biết từ một nguồn tin giấu tên rằng, Việt Nam đang có kế hoạch trang bị từ phương Tây 12 máy bay chiến đấu, có thể là Rafale hoặc Gripen.

Tin này được cho là "rò rỉ", cùng với việc Việt Nam có kế hoạch trang bị cả máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4++ như Su-35S của Nga. Tuy nhiên không có sự xác nhận nào về một kế hoạch như vậy.

Trong thương mại và kinh tế, Việt Nam và Hoa Kỳ đang có mối quan hệ khá thân thiết, với kim ngạch thương mại đạt đỉnh 38 tỷ USD, trong khi với Nga chỉ 4 tỷ USD...

Để đạt được những thành tựu đó, trước hết là do hai bên đã thiết lập được mối quan hệ ngoại giao "bình thường" 20 năm trước, hai là Hoa Kỳ đã nhìn thấy được ảnh hưởng địa chiến lược tuyệt vời của Việt Nam đối với khu vực Đông Nam Á.

Trong năm 2005, tại một cuộc họp giữa Thủ tướng Phan Văn Khải và Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ ngài Rumsfeld tại Washington, hai bên đã kích hoạt mối quan hệ hợp tác về quân sự giữa hai nước.

Từ đó và sau này là phát triển thành việc chia sẻ thông tin tình báo "chính thống" cùng với việc Hoa Kỳ giúp đào tạo các học viên Việt Nam trong các học viện quân sự của Mỹ với tiêu chuẩn phương Tây.

Trong cuộc gặp gỡ này, Bộ trưởng quốc phòng Mỹ đã dùng những từ ngữ nhằm để "mở đường" cho việc xây dựng một mối quan hệ thuận lợi, trên cơ sở cơ bản là chính sách đối ngoại và kinh tế.

Tuy nhiên về sâu rộng hơn là các giải pháp nhằm đối phó với vấn đề quân sự hóa Biển Đông ngày hôm nay của Trung Quốc tại các quần đảo ở Biển Đông. Sẽ có nhiều chi tiết thú vị của mối quan hệ hợp tác Việt Nam và Hoa Kỳ sắp diễn ra vào tháng 5 năm 2016.

Nhưng cho dù quan điểm của phương Tây thế nào đi nữa thì có một điều không thay đổi và thậm chí là trong một thời gian rất dài, yếu tố cơ sở của kỹ thuật-quân sự Việt Nam là 90% vũ khí của Nga, như các máy bay chiến đấu Su-30MK2, Su-27SK/UBK...

Vấn đề đầu tiên của những tàu chiến tiên tiến Trung Quốc như Type-052C (Lan Châu, Côn Minh...) là các tên lửa diệt hạm tầm xa Kh-59MK được trang bị đầu tự dẫn radar chủ động có thể xuyên qua lớp "giáp" HQ-9 của chúng.

Vì vậy không thể nói rằng không quân Việt Nam không có sức răn đe. Su-30MK2 Việt Nam có thể không chiến với các máy bay chiến đấu Trung Quốc như J-10A, J-11... hay Su-30MKK.

Tuy nhiên ưu thế vẫn nằm về phía Trung Quốc về số lượng máy bay chiến đấu. Do đó phía Không quân Nhân dân Việt Nam thực sự cần thêm máy bay chiến đấu chiến thuật.

Trang bị của Không quân Việt Nam hiện nay có các máy bay chiến đấu đa năng Su-30MK2V với ưu điểm là rất cơ động nhờ được trang bị động cơ AL-31F, hơn cả Rafale và Gripen.

Nhưng máy bay chiến đấu Su-30MK2V được trang bị loại ra đa N001VE nâng cấp với khả năng phát hiện mục tiêu máy bay chiến đấu ở khoảng cách 130 km. Như vậy là chưa đủ để đối đầu với các máy bay chiến đấu tầm xa như Su-27/30 và J-11B hay J-15S của Trung Quốc.

Tuy nhiên Su-30MK2V cũng có những lợi thế đáng nể cùng ra đa N001VE với khả năng không-đối-không và không-đối-biển và các khả năng khác có thể nói là không thua kém so với Su-30MKI.

Với những gì đang diễn ra thì phía Việt Nam nên xác định các hợp đồng tiếp theo là máy bay chiến đấu của Nga.

Phải công nhận là phía Việt Nam đang sử dụng một lượng lớn máy bay Nga, các kỹ năng chiến thuật và kỹ thuật cũng như các kinh nghiệm có được từ việc khai thác các máy bay chiến đấu Su-30MK2 và Su-27SK.

Một số thông tin còn tiết lộ rằng, hiện tại Ấn Độ đã giúp đỡ việc đào tạo cho các phi công Việt Nam với dòng máy bay Su-30MKI.

Không quân Thái Lan cũng đang sử dụng tiêm kích Gripen. (Ảnh minh họa)

Ở khu vực Đông Nam Á, cũng đã có một quốc gia sử dụng dòng máy bay chiến đấu Gripen là không quân Thái Lan với 8 Jas-39C và 4 Jas-39D. Nếu Việt Nam cũng học theo Thái Lan trang bị Gripen, họ sẽ sớm thất vọng.

Thứ nhất, là bán kính chiến đấu thấp của Gripen (gần 900 km) sẽ không cho phép phía không quân Việt Nam có thể tuần tra vùng biển vùng trời ở quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.

Cùng với đó, việc trang bị 12 máy bay chiến đấu sẽ là quá ít để có thể bắt đầu cuộc đối đầu nào với lực lượng không quân Trung Quốc.

Thứ hai, máy bay chiến đấu Gripen được trang bị loại radar PS-05 của Ericsson với tầm phát hiện mục tiêu ở khoảng cách 65 km không cho phép không chiến với ngay cả phiên bản tiêu chuẩn của J-10A với tầm phát hiện mục tiêu gần 100 km.

Ngay cả việc Gripen được trang bị các loại radar khác tinh vi hiện đại hơn cũng không thể vượt qua được 24 chiếc Su-35 được trang bị radar Irbis mà Trung Quốc sắp tiếp nhận.

Ngoài ra, phía Trung Quốc đã đi đến giai đoạn cuối của việc sản xuất các máy bay chiến đấu thế hệ mới nội địa như J-31, J-15, J-20 tại các nhà máy Thẩm Dương và Thành Đô.

Trong khi đó, dòng máy bay chiến đấu Rafale của Pháp có bán kính chiến đấu lớn hơn nhiều so với Gripen, từ 1.300 - 1700 km, tùy thuộc vào chế độ bay.

Rafale được trang bị radar RBE-2AA với phạm vi phát hiện mục tiêu ở khoảng cách 160 km, có thể nói là quá yếu để đáp ứng được yêu cầu quân sự chiến thuật của Việt Nam, vì radar RBE-2AA vẫn yếu hơn so với radar N035 "Irbis-E”.

Bên cạnh đó, hệ thống thông tin liên lạc của Rafale không đồng bộ với tổ hợp K-DlAE được phía Nga tích hợp sẵn trên Su-30MK2 của Việt Nam, và mức giá hàng trăm triệu USD sẽ không thể thu hút được sự quan tâm của Bộ Quốc phòng Việt Nam.

Với những gì đã có sẵn và hiệu quả chiến đấu cao lẫn giá hợp lý vẫn là các máy bay Su-35S của Nga, cùng việc tiêu tốn rất ít chi phí và thời gian để đào tạo chuyển loại máy bay, cùng với sự hỗ trợ hậu cần kỹ thuật dành cho Su-30MK2 của không quân Việt Nam.

Việc Nga bán tiêm kích đa năng Su-35S cho Việt Nam về cơ bản sẽ thay đổi cán cân lực lượng trong khu vực và cân bằng với kế hoạch Trung Quốc trang bị Su-35. Việc này sẽ mở ra triển vọng đối với việc kiểm soát các quần đảo của Việt Nam trên Biển Đông.

http://soha.vn/bao-quan-su-nga-su-3...et-nam-bao-ve-bien-dong-20160509163056972.htm

http://topwar.ru/94756-hromayuschay...a-vvs-vetnama-v-svete-shvatki-za-spratli.html