Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Khà khà, không phải khả năng đánh biển mà là mọt đời chả lên được tàu sân bay, nhuuuuuuụuc

thôi các bác ạh, tranh cãi làm gì với nó. tốt nhất là mình cứ im lặng đi.

Đọc kĩ đê "Nhầm to rồi tầm ,hoạt động của F15E là 3600 km và 3900 km với 2 thùng xăng phụ ,đào đâu ra 5600 km"

Nga nô thường hay cố tính đạo bài , đánh lạc hướng dư luận nhể nguyên văn này : " Freedom_Fighter viết lúc 09:55 - 02/04/2011
Thông qua thông số có thể chưa cụ thể lắm , nhưng cũng phần nào có thể thấy, Su 34 nặng hơn cả con trâu so với Đại bàng F-15E , F-15E lại có tốc độ lên tới Mach 2,5 , hoạt động rộng đến 5600 km, vũ khí mới đáng quan tâm hơn F-15E được trang bị AIM-9 và AIM-120 đã từng thể hiện ưu thế của F-15 nói riêng và máy bay Mỹ liên quân nói chung chiếm ưu thế trên bầu trời, trong khi R-37 mới ra đời sau, lại có tính năng chỉ tương đương AIM-54 đã được cho về vườn, hoàn toàn vô danh tiểu tốt , hơn nữa giá thành lại ko quá đắt đỏ F-15E chỉ 27 triệu $ so với Su 34 những 36 triệu $ mặc dù thua toàn diện thông số và thành tích chẳng có gì lại ra đời sau đến hàng thập kỉ ,đến đây hẳn lại nhớ đến M16A1 vs AK-103
"

Ôi xồi, hiệp sĩ Gà bú an ủi Đại tá nghe bựa vãi.

Bị nó đánh cho lòi con tỹ,máy bay cất cánh ếch nổi thì bảo là do bị đánh lén,thế sao lúc trước hô hoán ghê lắm mà,Mig 25 siêu siêu việt,tốc độ siêu nhanh,radar siêu mạnh,tên lửa siêu xa,sao giờ không phi lên mà kíu Lãnh tụ.

Trong chiến tranh mà lại còn gọi là đánh lén nữa à?,Gà bú không bảo Đại tá cởi trần đóng khố cưỡii lạc đà mà ra trận chứ?.

hjx thế mà bọn Tây gà hơn Przồ Ika lại so kiểu ấy đấy, hết nói nhể
khổ thân http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-2479-start-15.html lvào chửi tụi nó đê

Ờ, thằng này nó tạo 1 đống clone chuyên giở trò mặt dày, phán linh tinh rồi thỉnh thoảng chốt lại cái rụp: " tóm lại :..." Tốt nhất là dont feed the troll

vậy mà có những cong người ,lại đi so bì vì F-16 từng bị Mirage 2000 thịt ,nên phải mua Su Mig cho bằng được
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

ah ra thế vậy mà Nga vàng thờ Nga, lại phán bừa chỉ sài hàng LX

he he F-35 đa năng sắp thế chỗ rồi Gà béo khỏi lo Nga thì nhiều con Su khá đấy, tiếc là chỉ đủ trình đóng 1 con mẫu hạm nữa người nữa ngợm

đề nghị chú em phân tích lại xem hai con Su-34 và F-15E xem làm gì nhé, tiện móc thêm cái nguồn R-37 chỉ băng AIM-54 hay chú chỉ phán bừa.
Bạn nói rất chính xác, F-15E có tầm hoạt động là 5600 km với máy bay tiếp nhiên liệu, người ta oánh lộn số 3 với số 5 mà đã tin sái cổ, đúng ngu

chửi bạn ngu tranh luận mod ơi thế còn vụ đạo bài của Nga nô thì thế nào nhể, 1 lũ chuyên đạo văn thế này hèn gì tranh luận đến ngoẹ cũng thua là phải

http://en.wikipedia.org/wiki/R-37_(missile)

Similar weapons

AIM-54 Phoenix (retired) - 100 nautical miles (190 km)-range missile carried by the now decommissioned US Navy's F-14 Tomcat.

Đem so tính năng F-16 với MiG-21 là bậy hết sức!

MiG-21 đến so tính năng với F-4 chỉ hơn mỗi cái tốc độ bay bằng và leo cao, còn lại là thua đứt. Thế nên mới có chuyện thêm vài đội hình MiG CAP 4 chiếc để đấu với biên đội MiG-21 2 chiếc. Và mỗi khi MiG xuất hiện, F-4 nhà ta cứ bay nhử vòng tròn để bao vây bằng số đông.

Tuy nhiên, sau chiến tranh thì Nga học Mỹ và Mỹ cũng học Nga. Nga bắt đầu xây dựng hệ máy bay đa năng mà tiền bối là F-4 còn Mỹ cũng hướng đến dòng máy bay chủ lực giá rẻ mà tiền bối là MiG-21.

F-16 có thể nói rút rất nhiều kinh nghiệm của MiG-21. Bộ khung gần như tận dụng quan điểm thiết kế của MiG-21 khi xây dựng máy bay xung quanh 1 động cơ duy nhất, giúp máy bay đơn giản, sản xuất được với giá thành rẻ. Thiết kế của F-16 cũng mở hơn, dễ phát triển cải tiến hơn MiG-21. Với thiết kế khe hút gió tách riêng, khoang radar F-16 rộng hơn, nên có thể đặt radar to hơn, mạnh hơn. Khung F-16 cũng to hơn, nên mang được nhiều vũ khí và nhiên liệu hơn. F-16 còn có cả cần tiếp dầu trên không giúp tăng tầm hoạt động (cái này thì đúng là Mỹ đi đầu với kinh nghiệm viễn chinh của mình). Hệ thống lái fly-by-wire và kính chắn 1 tấm giúp phi công dễ quan sát và điều khiển hơn. Dù có tốc độ tối đa không bằng nhưng F-16 có độ cơ động tốt hơn hẳn so với MiG-21.

Tuy nhiên, cần lưu ý những so sánh trên đây chỉ là máy bay trơn, không xét đến bất kỳ các yếu tố nào như khả năng tương thích, bảo đảm chiến đấu, bảo dưỡng, chính trị... Những yếu tố đó thì F-16 không đủ ưu thế để xem xét thay thế cho MiG-21.

Ưu thế F-16 thay thế MiG-21 càng dễ nhận thấy khi TQ chọn lựa quan điểm thiết kế của F-16 để phát triển thành dòng J-10 và cải tiến với dòng JF-17. Ấn cũng có dòng Tejas để nhắm đến mục tiêu này.

Một lưu ý, F-16 là dòng máy bay có thiết kế mở nên khả năng nâng cấp rất tốt. Giả sử trường hợp Mỹ và VN có quan hệ mua bán vũ khí, F-16VI hoàn toàn có thể được đặt hàng với hệ thống liên lạc và điều khiển vũ khí tương thích với hạ tầng bảo đảm và số vũ khí đang có.

Về Su-22, vốn kế thừa kiểu thiết kế lạc hậu của khe hút gió mũi cũng dẫn đến khả năng nâng cấp cực kém. Cần lưu ý, Su-22 được người Nga xếp vào loại tiêm kích-bom, tức là tiêm kích có khả năng đánh đất, không phải loại cường kích chuyên nghiệp như A-10 hoặc Su-25. Với sự phát triển của các loại tiêm kích đa năng thì hầu như loại nào cũng có thể thay thế Su-22 được cả miễn là có trang bị radar đánh đất.