Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Vũ khí Mỹ ko thực chiến, vậy hóa ra từ xưa đến nay gọi Mỹ là đế quốc hiếu chiến là sai bét. Vì vũ khí nó chỉ để trưng bày thôi mà.

Libya Iraq tự tử chết đó mấy ba

Y9 lộn vòng như máy bay tiêm kích

Mỹ biên chế MQ25 để chống DF21D
Khang Minh | 23/07/2018 07:30

109


Hình ảnh mô phỏng đòn tấn công của tên lửa DF-21D. Ảnh: Asia Times
MQ-25 được tạo ra để đối phó với chiến lược A2/AD của Trung Quốc, vì 2 loại tên lửa DF-21D và DF-26 (với tầm bắn lần lượt 1.500km và 3.500km) đều có khả năng tấn công tàu sân bay.


Những năm gần đây, Trung Quốc thiết lập hệ thống chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực (A2/AD) rất chặt chẽ, hình thành mạng lưới phòng thủ bộ-không-biển đối với khu vực xung quanh.

Trong đó, tên lửa đạn đạo chống hạm DF-26 và DF-21D trở thành 2 thành phần chủ lực trong mô hình tác chiến đánh chìm tàu sân bay, tạo ra mối đe dọa lớn đối với tàu mặt nước cỡ lớn trong phạm vi 3.000km.

Tuy nhiên, theo báo cáo của tạp chí National Interest, quân đội Mỹ cũng đã nghiên cứu một loại vũ khí đối phó tương ứng.


Mẫu UAV T-1 của Boeing phục vụ chương trình MQ-25, dùng tiếp dầu cho máy bay trên tàu sân bay. Ảnh: Boeing

Hồi tháng 3 năm nay, công ty Boeing đã giới thiệu nguyên mẫu UAV tiếp dầu cho các chiến đấu cơ trên tàu sân bay để tham gia đấu thầu chương trình MQ-25 "Stingray" của Hải quân Mỹ

Tổng cộng hiện có 3 nhà thầu quân sự tham gia dự án MQ-25 "Stingray", bao gồm Boeing, General Atomics và Lockheed Martin, sau khi Northrop Grumman rời đường đua hồi năm ngoái. Trong đó, Boeing được đánh giá là đang chiếm ưu thế.

Hải quân Mỹ rất coi trọng việc nghiên cứu máy bay không người lái. Trước đó, X-47B có triển vọng trở thành máy bay tấn công không người lái trên hạm thế hệ mới của quân đội Mỹ.

Tuy nhiên, nhiều lần thử nghiệm cho thấy ưu thế của nó so với máy bay có người lái chưa rõ ràng. Ngoài ra, chương trình X-47B còn có rất nhiều hạn chế.

Do trong tương lai quân đội Mỹ vẫn triển khai F-35 trên tàu chiến nên máy bay tiếp dầu không người lái sẽ đóng vai trò rất quan trọng. Đây chính là lý do Mỹ triển khai dự án MQ-25.


Tên lửa DF-26 của Trung Quốc. Ảnh: Sina

Theo quân đội Mỹ, dự án MQ-25 được tạo ra chuyên để đối phó với chiến lược A2/AD của Trung Quốc, vì hai loại tên lửa đạn đạo DF-21D và DF-26 (với tầm bắn lần lượt là 1.500km và 3.500km) đều có khả năng tấn công tàu sân bay.

Điều này có nghĩa tàu sân bay chỉ cần ở vị trí cách lãnh thổ Trung Quốc 3.000km đã không còn an toàn.

• Báo Trung Quốc: Không được đánh giá thấp lực lượng tàu ngầm Kilo "sát thủ" của Việt Nam

Nếu duy trì khoảng cách trên 3.000km thì tàu sân bay sẽ mất đi phần lớn khả năng tác chiến, vì bán kính chiến đấu của các loại máy bay trên tàu (như F/A-18 hay F-35) còn hạn chế.


Nhưng quân đội Mỹ có một cách khác. Nếu sử dụng máy bay tiếp dầu không người lái MQ-25, tình cảnh bất lợi này sẽ được cải thiện đáng kể.

Theo trang mạng tiếng Trung toutiao.com, đây cũng lời nhắc nhở đối với Trung Quốc rằng họ cần phải nghiên cứu các biện pháp đối phó với máy bay tiếp dầu không người lái mới của Mỹ.

Một khi dự án MQ-25 hoàn thành, chiến đấu cơ F/A-18 và F-35 sau khi cất cánh từ tàu sân bay, có thể bay liên tục 2.000 - 3.000 km. Sau khi thực hiện nhiệm vụ tấn công xong, chúng lại bay về. Trong quá trình bay, chúng có thể tiến hành tiếp nhiên liệu nhiều lần từ máy bay MQ-25.

Bằng cách này, tàu sân bay Mỹ có thể hoạt động ngoài phạm vi tấn công của tên lửa DF-21D và DF-26 Trung Quốc, vừa đảm bảo sự an toàn, vừa khiến tên lửa đạn đạo chống hạm của Trung Quốc bị vô hiệu hóa khả năng tấn công.

http://soha.vn/vu-khi-khien-sat-thu-tau-san-bay-cua-trung-quoc-tro-nen-vo-dung-20180722225649819.htm

Dạo nọ bọn rồ Mỹ bảo là Mỹ ko cần sợ DF21D vì bắn ko trúng đâu kia mà, sao giờ lại biết sợ rồi à

nói về máy bay tiếp dầu không người lái nhá.

1. Vì TQ rêu rao dùng rocket để bắn tàu nên người Mỹ phải tìm cách tiếp dầu ?
Sai bét. Người Mỹ đã dùng máy bay tiếp dầu trên hạm và hỗ trợ từ máy bay tiếp dầu của Không quân từ hàng nửa thế kỷ nay.
Máy bay tiếp dầu S3 Viking đã nghỉ hưu từ 2009, và để lại 1 khoảng trống mà F-18 Super Hornet phải đảm đương bằng cách tiếp dầu buddy refuel.

2. Vai trò của máy bay tiếp dầu không người lái:
Giải phóng khoảng 20-30% máy bay F-18 phải làm nhiệm vụ tiếp dầu,
Người ta kêu gọi "hãy nhanh chóng triển khai CBARS để làm nhẹ gánh vai trò tiếp dầu của Super Hornet
https://news.usni.org/2016/02/12/cn...cbars-to-ease-tanking-burden-on-super-hornets

Ngoài ra CBARS như MQ-25 có vai trò nâng bán kính chiến đấu của F-18 lên, cụ thể kỳ vọng tăng từ 830km lên 1300km.

Vì cho đến nay F-35C còn chưa bắt đầu sx đại trà, quá trình thay thế sẽ còn kéo dài với tốc độ nhất định, có thể tốn nhiều năm mới thay thế hoàn toàn F18, nên việc hỗ trợ bán kính chiến đấu của F 18 là dễ hiểu

--- Gộp bài viết: 23/07/2018, Bài cũ từ: 23/07/2018 ---

An F/A-18E Super Hornet assigned to the Warhawks of Strike Fighter Squadron (VFA) 97 prepares to refuel an EA-18G Growler assigned to the Wizards Electronic Attack Squadron (VAQ) 133 on Feb. 11, 2016. US Navy photo.

Tiếp dầu để tăng bán kính hoạt động, bọn rồ Mỹ ẳng cái gì nữa ? nếu ko sợ DF21D thì đã chẳng cần phải chế ra con tiếp dầu mới hoạt động trên TSB, nhằm tăng khoảng cách an toàn cho TSB. Hồi xưa bọn rồ Mỹ chửi DF21D là đồ giấy, chỉ bắn được tàu sa mạc thôi mà, sao giờ Mỹ phải sợ vậy, rồ Mỹ giỏi vậy sao ư ử ở VN, sao ko sang viết báo phản đối báo Mỹ

Nguồn báo của thằng rồ Mỹ kia từ năm 2016, lúc đó chưa nhận ra mối đe dọa của DF21D, cố tình ko đề cập

February 12, 2016 4:38 PM

https://news.usni.org/2016/02/12/cn...cbars-to-ease-tanking-burden-on-super-hornets

Còn đây là báo Mỹ 2018 nói, nếu ko có thì sao báo Mỹ nói, nói ngay tự đề

Washington, DC, United States (4E) – The U.S. Navy is advancing the operational use of the revolutionary MQ-25 aerial drone as its first robot tanker whose fuel stores will extend the range of carrier strike jets, and allow Navy carriers to operate well outside the effective distance of Chinese anti-ship ballistic missiles such as the land-launched DF-21D with a range of some 1,400 km.

https://beforethetrade.com/2017/09/18/us-navy-mq-25-aerial-refueling-drone-to-join-fleet-by-2019/

Meet the US's answer to China's 'carrier killer' missile

For instance, China's famous DF-21D "carrier killer" ballistic missile has a range of about 810 miles. The US's longest-range carrier-based aircraft only have a range of about 550 miles, which forces the US to either operate carrier-based aircraft outside of their effective range or risk bringing an entire carrier, with 6,000 sailors and about 70 aircraft, within range of the DF-21D.

http://www.businessinsider.com/us-answer-carrier-killer-missile-2016-7

Còn nói báo chí Mỹ bị ép phải mô tả mối đe dọa ko có thật từ DF21D , để CP Mỹ tăng thuế, thêm ngân sách, thì lại càng nhảm, nếu vậy thì chế tạo UCAV chứ mắc gì phải UAV Tanker, thường CP Mỹ muốn tăng ngân sách thì hay đem ngáo ộp là Nga ra dọa chứ ko phải TQ, vì dân thường Mỹ vốn xem thường TQ như bọn rồ Mỹ trên này, trong mắt dân thường Mỹ cũng như bọn rồ Mỹ thì vũ khí TQ toàn đồ dỏm, trên giấy, chưa thực chiến, việc gì phải tăng ngân sách vì đồ TQ thay vì đồ Nga, Nga luôn là con ngáo ộp để tăng ngân sách

Thêm 1 phương tiện nữa trên TSB lại mất thêm 1 chỗ cho FA18 hoặc F35, vũ khí tấn công chính của TSB, thêm chi phí vận hành, bảo dưỡng. Nếu mối đe dọa từ DF21D ko có thật thì bọn Mỹ ko rảnh để làm việc đó

DF21D tầm bắn chỉ có 1500km, mà FA18EF khoe ko mang 3x Drop tank đã có bán kính >2000km, nhưng lại vẫn cần tiếp dầu ? hóa ra lâu nay nguồn quân sự chính thống của Mỹ cũng toàn nổ, nên nhớ FA18EF hoạt động cùng thời với S3 Viking, như vậy rõ ràng S3 cũng ko tiếp được dầu đủ cho FA18EF bay xa >2000km, nếu được thì Mỹ đã đưa vào hoạt động trở lại cần gì phải chế con mới

1,275 nautical miles (2,346 kilometers)
http://www.navair.navy.mil/index.cf...form&key=C42247D4-36AF-4038-AD33-B559F68AA774

Tính toán của Mỹ ko đếm xỉa gì đến cục mứt DF nào cả. Bán kính tác chiến mong muốn chỉ là 1,300 km cho F18

À thế báo chính thống Mỹ đăng năm 2018 thì mày trả lời sao ? đem bài 2016 lấp liếm bài năm 2018 ! MQ25 tăng bán kính chiến đấu ko phải để TSB ở phạm vi an toàn thì là gì ? nếu ko sợ DF21D thì cần dog gì MQ25, nói ngược nói xuôi cuối cùng vẫn ko cãi được lý do mà chính Mỹ thừa nhận là sợ DF21D

Nguồn năm 2016 cũng đã có nói về MQ25 chống lại mối đe dọa từ DF21D chứ chẳng phải đợi 2018, nguồn nationalinterest.org 1 trang tin quân sự chính trị lớn của Mỹ, đúng với cái tên gọi lợi ích quốc gia (Mỹ)

The new carrier-launched stealthy tanker, called the MQ-25A Stingray, will be designed to extend the combat range of key carrier air-wing assets such as F/A-18 Super Hornets and F-35C Joint Strike Fighters. Such an ability is deemed vital to the Pentagon’s Anti-Access/Area-Denial phenomenon wherein long-range precision guided anti-ship missiles are increasingly able to target and destroy aircraft carriers at distances as far as 1,000-miles off shore

The threat, including weapons such as the Chinese-built DF-21D missile referred to as a “carrier-killer” able to destroy targets more than 900 miles off shore, is sufficient to potentially prevent aircraft carriers from operating in closer proximity to enemy coastlines in order to project power and hold enemy targets at risk

https://nationalinterest.org/blog/the-master-plan-save-americas-aircraft-carriers-aerial-17378

Nổ bán kính chiến đấu của FA18EF >2000km, rút cục lòi ra cái bộ mặt lếu láo khi giờ phải cần tiếp dầu để bay xa hơn 1500km, show nguồn nào nói bán kính chiến đấu FA18EF chỉ có 1300km lên đây xem nào ?, nguồn của chính http://www.navair.navy.mil xác nhận nhé, lần sau có dùng nguồn Mỹ mặc định toàn chém gió

Rồ Mỹ giờ chỉ còn bài bịa đặt mất dạy chứ đâu có nói gì được. Vì chính bọn Mỹ trắng cũng thừa nhận sự thất bại của Aegis, SM các loại, phải dùng cách rẻ tiền là chế máy bay tiếp liệu ko người lái để TSB tạm thời an toàn nếu có xung đột

so với bán kính chiến đấu 100km của J-15,
bán kính 830 hay 1300 của F 18 phải gọi là siêu thượng thừa.

nổ cho cố vô giờ lòi ra bán kính chiến đấu dưới 1500km, lần sau bớt nổ nhé, còn MQ25 thì rõ ràng là tăng bán kính bay để TSB ở vùng an toàn, khỏi cãi